Skip to content
TSG | Technical Services and Solutions
KONTAKTIRAJTE NAS

Punjenje u nekoliko minuta

Vozilo na vodik puni se u nekoliko minuta, slično kao na dizel – 350 bara za autobuse i kamione, 700 bara za osobna i laka vozila na istoj postaji.


Zeleni vodik

Elektroliza iz obnovljive energije daje gorivo bez emisija CO₂; vozila s gorivnim ćelijama iz ispuha ispuštaju samo vodenu paru.


Tiho u pogonu

Vozila na vodik tiša su od dizelskih – prednost za gradske autobuse, dostavu i noćni rad.


Propisani okvir

AFIR do 2030. traži javne postaje za vodik svakih 200 km uz osnovnu mrežu TEN-T i u svakom gradskom čvoru – infrastruktura koja dolazi i u Hrvatsku.

Naša H2 rješenja

Standardna punionica vodika ne postoji – svaku dimenzioniramo prema vozilima, potrošnji i načinu opskrbe. S partnerima isporučujemo:

  • postaje za punjenje vodikom (350 i 700 bara) za javne lokacije, depoe autobusa i kamionske flote;
  • dispenzere s nadzorom punjenja i komunikacijom s vozilom;
  • sustave skladištenja vodika: skladišne baterije i kompozitne spremnike tipa 4 (CPV);
  • elektrolizatore za proizvodnju vodika na lokaciji i priključak na obnovljive izvore;
  • postrojenja za istakanje vodika iz prikolica (tube trailer) u skladišne baterije;
  • H2 generatore za rezervno napajanje;
  • cjelokupno upravljanje projektom, puštanje u rad, helpdesk 24/7 i održavanje.

Kako radi punionica vodika

  1. Dovod ili proizvodnja – vodik dolazi prikolicom pod tlakom, cjevovodom ili se proizvodi elektrolizom na lokaciji.
  2. Kompresija i skladištenje – kompresor puni skladišne baterije u više tlačnih razina (kaskada), što omogućuje brzo punjenje više vozila zaredom.
  3. Prethodno hlađenje – za punjenje na 700 bara vodik se hladi (do −40 °C prema protokolu SAE J2601) kako se spremnik vozila ne bi pregrijao.
  4. Dispenzer – puni vozilo prema protokolu punjenja, nadzire tlak i temperaturu i prekida punjenje pri odstupanju.
  5. Sigurnost – detekcija vodika, odzračivanje, Ex izvedba opreme, sigurnosne udaljenosti i zaštita od prepunjenja; izvedba prema normi ISO 19880-1 (plinske punionice vodika) i propisima o tlačnoj opremi i Ex prostorima.

Što traži AFIR

Uredba (EU) 2023/1804 o infrastrukturi za alternativna goriva (AFIR) obvezuje države članice da do 31. prosinca 2030. duž osnovne mreže TEN-T na udaljenosti od najviše 200 km uvedu javno dostupne postaje za opskrbu vodikom projektiranog kapaciteta najmanje 1 tone na dan, opremljene crpkom pod tlakom od najmanje 700 bara, te najmanje jednu takvu postaju u svakom gradskom čvoru. Za Hrvatsku to znači punionice uz koridore TEN-T i u gradskim čvorovima; TSG za takve projekte može isporučiti i izvesti tehnološki dio postaje.

Izvor: Uredba (EU) 2023/1804, čl. 6.

Istakanje vodika i skladištenje

Dok mreža punionica raste, vodik se u pravilu dovozi prikolicama pod tlakom. Postrojenje za istakanje prihvaća prikolicu, pretače vodik u skladišne baterije i upravlja tlakovima – opisujemo ga na stranici Plinska istakališta i LPG punionice boca. Zeleni vodik proizveden elektrolizom iz solarne elektrane ili drugih obnovljivih izvora povezujemo s rješenjima TSG Solar i TSG Power.

Česta pitanja o punionicama vodika

Što je 350, a što 700 bara?

Dvije standardne razine tlaka punjenja: 350 bara (H35) za autobuse, kamione i radne strojeve s većim spremnicima, 700 bara (H70) za osobna i laka vozila s manjim spremnicima; punionica može imati oba dispenzera.

Koliko traje punjenje vozila vodikom?

Nekoliko minuta za osobno vozilo, a za autobus ili kamion dulje, ovisno o količini vodika i protokolu punjenja.

Odakle punionica dobiva vodik?

Dovozom u prikolicama pod tlakom, cjevovodom ili proizvodnjom elektrolizom na lokaciji; izbor ovisi o potrošnji, cijeni energije i dostupnosti obnovljivih izvora.

Koji propisi vrijede za punionice vodika?

Norma ISO 19880-1 za plinske punionice vodika, propisi o tlačnoj opremi i prostorima ugroženim eksplozivnom atmosferom, Pravilnik o postajama za opskrbu prijevoznih sredstava gorivom (plinska goriva od 2008.) te zahtjevi AFIR-a za javno dostupne postaje.

Održavate li i punionice koje nije ugradio TSG?

Da, uz snimku stanja i dokumentaciju proizvođača; održavanje obuhvaća kompresore, hlađenje, dispenzere, detekciju plina i Ex opremu, s helpdeskom 24/7.

Zadnje ažuriranje: 13. listopada 2026. · Sadržaj odobrio: TSG Croatia d.o.o.