AdBlue rješenja: spremnici, agregati i instalacije za benzinske postaje i vozne parkove
Nadzemni i podzemni AdBlue spremnici, SKID jedinice, kombo točionici Tokheim i Wayne, grijanje i ATEX izvedba

AdBlue je otopina ureje u demineraliziranoj vodi (32,5 %) prema normi ISO 22241 kojom dizelski motori s SCR katalizatorom smanjuju emisije dušikovih oksida. Teretna vozila troše ga otprilike 4–6 % od potrošnje dizela, pa postaja ili vozni park bez vlastitog AdBlue spremnika gubi promet ili plaća skuplje punjenje iz kanistara. TSG Croatia isporučuje, ugrađuje i održava AdBlue spremnike (nadzemne, podzemne i SKID), kombo točionike Tokheim i Wayne za dizel i AdBlue te instalacije s grijanjem i opremom za Ex prostore – za komercijalne i interne benzinske postaje.

Naši partneri

AdBlue iz kanistara i IBC kontejnera košta više po litri, zauzima prostor i traži ručno rukovanje. Spremnik s agregatom pretvara AdBlue u proizvod koji se toči kao gorivo – i naplaćuje na istom točioniku.

Niža cijena po litri: nabava u rinfuzi autocisternom umjesto u kanistrima i IBC-ima.
Točenje na istom mjestu: kombo točionik dizel + AdBlue skraćuje zadržavanje kamiona na postaji.
Zimski rad bez prekida: integrirano grijanje spremnika i cjevovoda – AdBlue se smrzava na −11 °C.
Kvaliteta očuvana: materijali otporni na koroziju (nehrđajući čelik, PE, PP) i zatvoreni sustav bez onečišćenja.
Nadzor zaliha: nivo sonde i konzola javljaju razinu, dostave i potrošnju.

AdBlue oprema i svojstva tekućine

Zašto AdBlue traži posebnu opremu

AdBlue nije gorivo, ali je zahtjevniji za skladištenje: korozivan je za nelegirani i pocinčani čelik, bakar i legure bakra, pa spremnici, cjevovodi, pumpe i armatura moraju biti od nehrđajućeg čelika ili plastike (PE, PP), a brtve od PTFE-a. Osjetljiv je na onečišćenje – već tragovi ulja, goriva ili prašine mogu oštetiti SCR katalizator, pa se sustav izvodi zatvoreno, s filtrima i bez miješanja s drugim proizvodima. Smrzava se na −11 °C i degradira na visokim temperaturama, pa spremnik, cjevovodi, crijevo i pipac imaju grijanje, a nadzemni spremnik zaštitu od sunca. Rok uporabe pravilno skladištenog AdBlue-a je 12–18 mjeseci, što treba uzeti u obzir kod dimenzioniranja spremnika prema stvarnoj potrošnji.

Kombo točionici i AdBlue agregati

Točionici Tokheim Quantium ML i Wayne Helix 6000 dostupni su u AdBlue Combo izvedbi: dizel i AdBlue toče se na istom točioniku, s odvojenom hidraulikom za AdBlue od dijelova otpornih na koroziju, ispitanom i validiranom prema ISO 22241, te mjerilom volumena za točan obračun. Za postojeće postaje nudimo samostojeće AdBlue agregate uz postojeći točionik ili spremnik, s grijanjem crijeva i pipca, a za interne postaje agregate povezane na FuelLOG – evidencija po vozilu kao i za dizel.

Što isporučujemo

Rješenje	Opis	Za koga
Nadzemni AdBlue spremnici i SKID jedinice	1.000–15.000 l u kontejnerskom kućištu, s integriranim agregatom, grijanjem i ATEX izvedbom za ugradnju u Ex zoni; postavljanje na ravnu betonsku podlogu	postaje bez slobodnog podzemnog prostora, vozni parkovi, gradilišta
Podzemni AdBlue spremnici	spremnici od materijala otpornih na AdBlue, cjevovodi i okna prilagođeni ureji, povezivanje s kombo točionikom	nove postaje i rekonstrukcije s velikim prometom kamiona
Kombo točionici	Tokheim Quantium ML i Wayne Helix 6000 u AdBlue Combo izvedbi – dizel i AdBlue na jednom točioniku; dijelovi otporni na koroziju, hidraulika prema ISO 22241	komercijalne postaje, kamionski terminali
Samostojeći AdBlue agregati	agregat za AdBlue uz postojeći točionik ili spremnik, s grijanjem crijeva i pipca	postojeće postaje koje dodaju AdBlue
Interne postaje voznih parkova	AdBlue spremnik s agregatom povezanim na FuelLOG – evidencija po vozilu kao i za dizel	prijevoznici, komunalna poduzeća, građevinska operativa
Nadzor i održavanje	nivo sonde, dojava zaliha, servis pumpi i grijanja, zamjena filtara, ispitivanje nepropusnosti	svi korisnici

Nadzemni rezervoari za AdBlue i SKID rješenja Podzemni rezervoari za AdBlue i prilagođena rješenja

Nadzemni rezervoari za AdBlue i SKID rješenja

Nadzemni spremnici za AdBlue se isporučuju u praktičnom kontejnerskom kučištu prilagođenom za brzu i jednostavnu montažu. Nadzemni spremnici se mogu isporučiti s integriranim agregatom za AdBlue. Zapremine spremnika variraju između 1.000 i 15.000 litara.
Nadzemni spremnici dolaze s integriranim grijanjem i u ATEX izvedbi tako da se mogu ugraditi u Ex zoni.

Podzemni rezervoari za AdBlue i prilagođena rješenja

TSG izvodi AdBlue instalacije ključ u ruke, od projektiranja, izgradnje i puštanja u rad. Za podzemno skladištenje AdBlue tekućine potrebno je koristiti SS dvostijene spremnike i uranjajuće sklopove.

Koliki spremnik za AdBlue trebate

Potrošnja AdBlue-a kod teretnih vozila iznosi oko 4–6 % potrošnje dizela. Vozni park koji mjesečno natoči 50.000 litara dizela troši 2.000–3.000 litara AdBlue-a mjesečno; za dostavu autocisternom svaka 4–8 tjedana dovoljan je spremnik od 3.000–5.000 litara. Na komercijalnoj postaji spremnik se dimenzionira prema broju kamiona i prosječnom punjenju (40–80 litara po vozilu), s rezervom za vršne dane. Prevelik spremnik znači dugo stajanje proizvoda i rizik degradacije, premalen – česte dostave. Veličinu, grijanje i mjesto ugradnje određujemo zajedno s vama na temelju podataka o prometu.

Norme i propisi

ISO 22241 – dio 1 zahtjevi kvalitete (otopina ureje 31,8–33,2 %), dio 2 metode ispitivanja, dio 3 rukovanje, prijevoz i skladištenje, dio 4 sučelje za punjenje vozila; AdBlue^® je zaštićeni znak njemačkog udruženja VDA.
Preporuke proizvođača – skladištenje između −11 °C i 25–30 °C, bez izravnog sunca; rok uporabe 12–18 mjeseci; dopušteni materijali nehrđajući čelik, PE, PP, POM, PTFE.
Ugradnja na benzinskoj postaji – AdBlue nije zapaljiv, ali se oprema uz točionike nalazi u prostoru ugroženom eksplozivnom atmosferom, pa se agregati, grijanje i elektronika izvode u ATEX izvedbi (Pravilnik NN 39/06 i 106/07); mjerila s EU ocjenom sukladnosti (MID) kad se AdBlue prodaje.

Izvori: tehnički list proizvođača AdBlue-a (BASF, ISO 22241-1:2019); Yara – potrošnja 4–6 % dizela, smrzavanje na −11 °C.

Često postavljana pitanja o AdBlue-u

Što je AdBlue i čemu služi?

Otopina ureje (32,5 %) i demineralizirane vode prema ISO 22241 koja se ubrizgava u ispušni sustav dizelskih vozila sa SCR katalizatorom i pretvara dušikove okside u dušik i vodenu paru. Koriste ga gotovo svi kamioni i autobusi od Euro IV/V naviše i veliki dio osobnih dizelskih vozila.

Koliko AdBlue-a troši kamion?

Otprilike 4–6 % potrošnje dizela: na 100 litara dizela oko 5 litara AdBlue-a, odnosno 1–2 litre na 100 km, ovisno o vozilu i opterećenju.

Što se događa s AdBlue-om zimi?

Smrzava se na −11 °C, a nakon odmrzavanja zadržava svojstva. Spremnici, cjevovodi, crijevo i pipac na postaji zato imaju grijanje, a nadzemni spremnici izolirano kućište.

Nadzemni ili podzemni AdBlue spremnik?

Nadzemni SKID spremnik (1.000–15.000 l) ugrađuje se u nekoliko dana na betonsku podlogu i pogodan je za postojeće postaje i vozne parkove; podzemni spremnik štedi prostor i temperaturno je stabilniji, pa se bira kod novih postaja i velikog prometa kamiona.

Može li se AdBlue točiti na istom točioniku kao dizel?

Da, kombo točionici Tokheim Quantium ML i Wayne Helix 6000 imaju odvojenu hidrauliku za AdBlue od materijala otpornih na koroziju, pa vozač puni oba proizvoda bez premještanja vozila.

Koliko dugo AdBlue smije stajati u spremniku?

Pravilno skladišten (bez sunca, ispod 30 °C) zadržava kvalitetu 12–18 mjeseci; spremnik zato dimenzioniramo prema stvarnoj potrošnji, a nivo sonda prati zalihu i dostave.

Zadnje ažuriranje: 13. listopada 2026. · Sadržaj odobrio: TSG Croatia d.o.o.

Distribucija energije

Rješenja za točenje goriva

Infrastruktura za gorivo

Rješenja za punjenje

Rješenja za plin

Systems

Upravljačka rješenja

TSG Systems Naplatni sustav kripto valute