Dobra filtracija avio goriva znači tri stvari: gorivo bez slobodne vode i čestica pri svakom istakanju, filtarske elemente koji se mijenjaju kad je potrebno – ne prerano ni prekasno – i zapis o stanju sustava za kontrolu kvalitete i audit. S partnerom, proizvođačem filtarske opreme za zrakoplovna goriva, isporučujemo filtarske elemente, kućišta filtara i senzore za nadzor goriva za depoe, istakališta i avio cisterne te ih ugrađujemo i održavamo.
| Skupina |
Što obuhvaća |
Čemu služi |
| Filtarski elementi |
koalescentni i separatorski elementi za filtre/odvajače vode, elementi mikrofiltara i filtara za zaštitu od prljavštine (dirt defence) |
uklanjanje slobodne vode i krutih čestica (hrđa, pijesak); mikrofiltri kao predfiltri produljuju vijek koalescentnih elemenata |
| Kućišta filtara |
kućišta filtara/odvajača vode, mikrofiltara i filtara za zaštitu od prljavštine za stacionarne i mobilne instalacije; uređaji s glinom (clay treater), košarasti filtri i sita |
tlačne posude u koje se ugrađuju elementi; uređaj s glinom ispred filtra/odvajača vode uklanja površinski aktivne tvari (surfaktante) koje u gorivo dospiju iz rafinerije ili iz cjevovoda za više proizvoda |
| Senzori i nadzor |
mjerenje električne vodljivosti goriva, praćenje diferencijalnog tlaka na filtrima, elektronička detekcija slobodne vode i čestica, logički kontroleri |
vodljivost pokazuje može li gorivo odvesti statički naboj (kontrola antistatičkog aditiva); detekcija vode i čestica alarmira ili zaustavlja istakanje; diferencijalni tlak pokazuje kada element treba zamijeniti |
Kako radi filtar/odvajač vode. Gorivo ulazi u tlačnu posudu i najprije prolazi kroz koalescentne elemente, na kojima se sitne kapljice vode spajaju u veće. U drugoj fazi prolazi kroz separatorske elemente s hidrofobnom površinom koja odbija kapljice vode: voda se taloži u dnu kućišta i odvodi, a gorivo nastavlja prema istakanju. Mikrofiltar ispred filtra/odvajača vode zadržava krute čestice i tako produljuje vijek koalescentnih elemenata.
Zamjena elemenata i održavanje. Elemente mijenjamo prema diferencijalnom tlaku, rezultatima kontrole kvalitete goriva i uputama proizvođača, a svaku zamjenu bilježimo u evidenciji održavanja. Kućišta filtara su tlačna oprema i izrađuju se prema Pravilniku o tlačnoj opremi (NN 79/16), kojim je preuzeta Direktiva 2014/68/EU.