Općina Pisarovina uvodi električni autobus u komunalni linijski prijevoz, a punionicu za njega u Gospodarskoj zoni Pisarovina izveo je TSG Croatia – ključ u ruke, za Komunalno Pisarovina d.o.o. Punionica ima brzi DC punjač Circontrol Raption Compact snage 90 kW, koji radi na 60 kW, koliko je zakupljeno priključne snage. Projekt je financiran sredstvima Nacionalnog plana oporavka i otpornosti 2021. – 2026.
TSG Croatia preuzeo je cijeli posao – od iskopa, razvoda i punjača do oznaka autobusnog mjesta i dokumentacije za priključenje na mrežu HEP ODS-a. Sve radove do puštanja u rad izveo je u kratkom roku. Puštanje u rad čekalo je samo priključak HEP-a, a nakon priključenja provedena su i ispitivanja pod naponom.
Što je Pisarovina dobila?
- Jednog izvođača za cijeli posao – građevinski i elektroradovi, punjač, oznake i dokumentacija za priključenje: jedan ugovor i jedna odgovornost.
- Snagu u rezervi – punjač radi na zakupljenih 60 kW, a nakon povećanja zakupljene snage podiže se na punih 90 kW bez novih iskopa, kabela i građevinskih radova.
- Punionicu bez nove trafostanice – lokacija je na niskonaponskom priključku od 60 kW.
- Označeno i zaštićeno mjesto za autobus – zelena oznaka „E-P BUS“, vertikalna signalizacija i dva INOX zaštitna stupića.
- Dokumentaciju za priključenje – ispitivanja instalacije i potvrda o uporabljivosti za HEP ODS dio su isporuke.
Zašto je punjač jači od priključka?
Zato što je tako jeftinije rasti. Komunalno Pisarovina zakupilo je 60 kW priključne snage, a ugrađen je punjač snage 90 kW, ograničen na 60 kW. Kad investitor poveća zakupljenu snagu, punjač se podiže na punih 90 kW – bez novih iskopa, kabela i građevinskih radova.
Isti pristup TSG Croatia primjenjuje i na većim lokacijama: na Tesla Supercharger lokacijama u Gospiću i Jastrebarskom cijevi za proširenje položene su unaprijed, pa rast lokacije ne traži prekopavanje.
Što općina treba riješiti prije gradnje punionice za električni autobus?
Iskustvo iz Pisarovine sažeto u četiri pitanja koja vrijedi riješiti na početku projekta.
Koliko priključne snage imate – i koliko će vam trebati?
Zakupljena snaga određuje koliko brzo autobus može puniti. Punjač se može odabrati za budući rast i privremeno ograničiti, kao u Pisarovini, pa kasnije povećanje snage ne traži nove radove.
Gdje i kada će autobus puniti?
Punjenje u spremištu preko noći može raditi s manjom snagom jer autobus dugo stoji. Punjenje na okretištu, između dviju vožnji, traži veću snagu jer je vremena malo.
Treba li nova trafostanica?
Ne uvijek: u Pisarovini je dovoljan niskonaponski priključak od 60 kW. Za veće flote i veće snage trafostanicu u sklopu istog projekta gradi TSG Power.
Tko vodi dokumentaciju za priključenje?
Ispitivanja i potvrda o uporabljivosti za HEP ODS uvjet su za priključenje na mrežu. Kad ih izvođač preuzme u sklopu projekta, investitor ne mora koordinirati više strana.
Komunalnom Pisarovina zahvaljujemo na povjerenju i suradnji. Tehnički podaci i fotografije: Punionica za električni autobus Pisarovina.
Planirate punionicu za električni autobus ili komunalna vozila? TSG Charge vodi projekt ključ u ruke – od procjene lokacije i priključka do održavanja. Financiranje: Nacionalni plan oporavka i otpornosti 2021. – 2026.
