Opas AC- ja DC-lataukseen
Sähköajoneuvojen lisääntyminen Euroopassa luo kasvavaa kysyntää hyvin kehittyneelle latausinfrastruktuurille.
EV-latureita on useita eri tyyppisiä, ja niiden nopeudet, pistoketyypit ja lataustekniikat vaihtelevat. Jotta oikean ratkaisun valitseminen olisi helpompaa, olemme koonneet yhteen katsauksen tärkeimmistä lataustyypeistä, niiden eduista ja sovelluksista.
AC- ja DC-laturit - erot ja edut
Sähköautot voidaan ladata joko vaihtovirralla (AC) tai tasavirralla (DC).
Sähköverkko tuottaa sähköä vaihtovirralla, mutta sähköautojen akut voivat varastoida vain tasavirtaa. Siksi virta on muunnettava vaihtovirrasta tasavirraksi latauksen aikana - joko autossa (vaihtovirtalatauksessa) tai itse laturissa (tasavirtalatauksessa).
AC-lataus - yleisin ratkaisu
Vaihtovirtalataus on yleisin latausmenetelmä, ja sitä käytetään tyypillisesti kotona, työpaikoilla ja julkisilla latausasemilla.
Edut:
- Halvempi asentaa ja käyttää
- Optimaalinen päivittäiseen lataukseen
- Saatavana useilla tehotasoilla
Näin se toimii:
Kun sähköautoa ladataan vaihtovirralla, virran muuntaminen tapahtuu auton sisäisessä laturissa. Latausnopeus riippuu siis sekä laturin tehosta että auton sisäisestä latauskapasiteetista.
DC-lataus - nopeampi lataus pitkillä matkoilla
Tasavirtalaturit ovat nopeampia, mutta myös kalliimpia ja vaativat suuremman virtalähteen. Niitä on lähinnä moottoriteillä ja valtateillä, joilla nopea lataus on välttämätöntä.
Edut:
- Huomattavasti nopeampi lataus
- Suora virta akkuun ilman muuntamista
- Ihanteellinen pitkille matkoille ja yrityskäyttöön
Näin se toimii:
Tasavirtalaturit muuntavat auton ulkopuolisen virran ja lähettävät sen suoraan akkuun, jolloin lataus on paljon nopeampaa kuin vaihtovirtalataus.
Latausnopeudet - kuinka nopeasti sähköauto voi latautua?
Latausnopeus riippuu useista tekijöistä:
- Laturin teho (esim. 7 kW, 50 kW tai 350 kW).
- Auton enimmäislatauskapasiteetti
- Verkkokapasiteetti ja sähkönsaanti
Esimerkki: Jos auto voi vastaanottaa enintään 50 kW:n tehon, mutta sitä ladataan 100 kW:n laturilla, se latautuu silti vain 50 kW:lla.
Laturityypit ja niiden käyttö
Koti- ja työpaikkalaturit (AC-lataus)
- Teho: 3-22 kW
- Latausaika: 6-12 tuntia
- Sijainti: Kodit, toimistot, hotellit
Ihanteellinen päivittäiseen lataukseen, kun auto on paikallaan pitkiä aikoja.
Julkiset latauslaitteet (AC- ja DC-lataus)
- Teho: 11-50 kW
- Latausaika: 1-4 tuntia
- Sijainti: pysäköintialueet, ostoskeskukset, ravintolat
Tarjoaa joustavan latauksen tien päällä.
Pikalaturit (tasavirtalataus)
- Teho: 50-150 kW
- Latausaika: 30-90 minuuttia
- Sijainti: huoltoasemat, moottoritiepysäkit, kulkuväylät.
Täydellinen pidemmille matkoille, joilla tarvitaan pikalatausta.
High-Power Chargers (HPC) - erittäin nopea lataus
- Teho: 150-350 kW
- Latausaika: 20-40 minuuttia (0-80%).
- Sijainti: moottoritien huoltoasemat, suuret latauskeskukset.
Nopein latausratkaisu pitkän matkan ajoon.
Mikä laturityyppi sopii tarpeisiisi?
- Yksityishenkilöt: AC-kotilaturit ovat paras ratkaisu jokapäiväiseen käyttöön.
- Yritykset: Yhdistä työntekijöille tarkoitetut vaihtovirtalaturit ja yrityksen autojen pikalaturit.
- Laivastot ja liiketoiminta: Käytä vaihtovirta- ja tasavirtalatureita ajoneuvon lataustottumusten mukaan.
- Kaukoliikenteen kuljettajat: HPC-laturit tarjoavat nopeimman latauksen moottoriteillä.
TSG on erikoistunut sähköautojen, sähköbussien ja sähkökuorma-autojen latausinfrastruktuuriin. Räätälöimme ratkaisun juuri sinun tarpeisiisi - riippumatta autokannan koosta, latausajasta ja ajomatkoista. Voimme toimittaa kokonaisratkaisuja, jotka sisältävät maksupääte tai rekisteröintipääte työsuhdeautojen osalta.
Täytä lomake yhteydenottolomake, jos haluat kuulla, mikä on paras ratkaisu sinulle.
