Alors que l’élan mondial en faveur de la décarbonation s’accélère, l’électrification des poids lourds, tels que les camions et les bus, s’impose comme une étape essentielle vers un transport plus durable. Pour les opérateurs de flotte et les stations-service, cette transition représente à la fois une opportunité majeure et un défi de taille, notamment en ce qui concerne le déploiement d’infrastructures de recharge adaptées à la demande croissante en énergie pour les véhicules électriques (VE).
Les camions et bus électriques ne sont plus de simples solutions de niche : ils deviennent rapidement la norme. Le cadre réglementaire de l’Union européenne, incluant les normes d’émissions Euro 7 et le règlement sur les infrastructures pour carburants alternatifs (AFIR), accélère cette transition. Ces politiques encouragent non seulement l’adoption de véhicules lourds zéro émission, mais imposent également des objectifs plus stricts aux constructeurs et aux opérateurs.
En 2023, les ventes de camions électriques en Europe ont presque triplé, atteignant plus de 10 000 unités, soit plus de 1,5 % des ventes totales de camions (source : Association des constructeurs automobiles européens).
De même, les bus urbains 100 % électriques ont représenté 40 % des ventes de bus de ville au deuxième trimestre 2024, avec 1 616 unités immatriculées (source : CleanTechnica).
Optimiser la logistique de la recharge : aligner trajets, horaires et temps de repos
Surmonter les limites de capacité du réseau : alimenter le futur du transport lourd.
L’un des défis majeurs actuels est la demande croissante en puissance nécessaire pour soutenir le développement des véhicules lourds électriques, tels que les camions et bus électriques, qui consomment bien plus d’énergie que les véhicules particuliers. Pour répondre à ces besoins, des chargeurs DC haute puissance – capables de délivrer jusqu’à 1,4 MW pour les camions – ainsi que des technologies émergentes comme les systèmes de recharge en mégawatts (MCS), sont essentiels pour assurer une recharge rapide et efficace.
En 2023, l’Europe comptait environ 730 000 bornes de recharge publiques pour véhicules légers, un chiffre qui pourrait atteindre 2,7 millions d’ici 2035 (source : Commission européenne).
Pour assurer la recharge électrique des camions de moyen et de fort tonnage, il sera nécessaire d’installer plus de 300 000 points de recharge d’ici 2030, Seuls 10 000 sont disponibles actuellement, selon le Conseil international pour un transport propre (ICCT).
Le véritable défi, c’est le raccordement de ces bornes au réseau électrique, notamment dans les zones industrielles ou isolées, où les infrastructures sont souvent limitées. Adapter le réseau à cette nouvelle demande ne s’improvise pas : cela demande une expertise technique pointue, et les solutions varient selon les pays, les sites et les contraintes locales. Chaque projet est unique, ce qui peut rendre le processus complexe et coûteux — mais c’est aussi là que réside une grande opportunité d’innovation.
Préparer l’avenir : l’enjeu de l’espace dans la recharge des poids lourds
L’espace constitue un autre défi clé dans l’électrification du transport lourd. Recharger des véhicules de grande taille nécessite non seulement des zones de stationnement suffisantes, mais aussi une planification précise de l’agencement pour accueillir les camions et bus de manière fluide et sécurisée.
Ce défi est encore plus critique dans les stations-service situées sur les grands axes de transport et dans les dépôts urbains de bus, où l’espace est souvent limité. Les opérateurs doivent trouver un équilibre entre optimisation de l’espace et efficacité opérationnelle. Dans ces zones à forte affluence, une planification sur mesure et adaptée au contexte local est indispensable pour tirer le meilleur parti de l’espace disponible tout en réduisant les perturbations, notamment dans des environnements urbains déjà saturés.
La logistique de recharge pour les véhicules lourds est fondamentalement différente de celle des voitures particulières. Les besoins en recharge sont directement liés aux itinéraires, aux horaires et aux périodes de repos obligatoires.
Pour les camions, il est crucial que les stations de recharge soient alignées avec les axes du Réseau Transeuropéen de Transport (RTE-T / TEN-T) afin de garantir une continuité d’exploitation. De la même manière, les flottes de bus urbains nécessitent des systèmes de recharge au dépôt, intégrés aux plannings, pour que les véhicules soient toujours opérationnels sans perturber le service.
L’Allemagne est en passe de devenir le leader européen dans ce domaine, avec une projection de 14 250 points de recharge pour camions électriques d’ici 2030 (source : ICCT).
Sur la route de la mobilité électrique
Bien que les camions et bus électriques nécessitent des investissements et une planification rigoureuse en matière d’infrastructures de recharge, ils offrent de véritables opportunités d’innovation. Avec la bonne expertise et des solutions sur mesure, les opérateurs de flotte et les stations-service peuvent transformer des défis tels que la capacité du réseau, l’optimisation de l’agencement des zones de recharge ou encore la gestion logistique, en leviers de progrès. Cette approche contribue à accélérer la transition vers des systèmes de mobilité plus efficaces, fiables et durables.
En tant que leader des services techniques pour une mobilité responsable, TSG occupe une position unique pour fournir des solutions clés en main. Nous offrons aux stations-service, opérateurs de flotte et dépôts de bus une expertise personnalisée dans la conception, l’installation et la maintenance d’infrastructures de recharge.
Des infrastructures adaptées aux poids lourds électriques
L’essor des camions électriques représente une formidable opportunité pour les stations-service, qui peuvent se réinventer en hubs de mobilité nouvelle génération. Fort de son expertise, TSG accompagne déjà de nombreuses stations à travers l’Europe pour les préparer à cette révolution e-truck, en mettant en place des infrastructures de recharge adaptées, performantes et évolutives
Aux Pays-Bas, TSG pilote le développement du projet Whatthub, un hub de recharge pour camions électriques à la pointe de la technologie, pensé pour répondre aux besoins de la mobilité de demain.
Grâce à une équipe de 6 000 techniciens qualifiés répartis dans tous les pays européens, TSG fournit des solutions de bout en bout, garantissant des infrastructures de recharge fiables, performantes et durables. En intégrant des chargeurs DC haute puissance, des panneaux solaires et des systèmes de stockage d’énergie, TSG aide les stations-service à proposer une recharge optimale pour les véhicules lourds tout en réduisant leur empreinte carbone.
Les systèmes de recharge en mégawatts (MCS) seront une véritable révolution pour les camions longue distance, leur permettant de se recharger pendant les pauses obligatoires.
Les techniciens TSG, experts dans la conception et l’implémentation de ces systèmes, veillent à ce que chaque station soit adaptée aux besoins spécifiques des conducteurs.
Les stations sont conçues pour offrir espace de stationnement suffisant et services complémentaires (aires de repos, restaurants, salles de sport) afin d’améliorer l’expérience des chauffeurs.
En Allemagne, TSG réalise le projet Milence à grande échelle à Hermsdorfer Kreuz, un exemple concret de son expertise dans l’infrastructure de recharge pour camions électriques.
ATSG, véritable guichet unique, propose non seulement l’installation, mais aussi un service de maintenance 24h/24 et 7j/7, garantissant le bon fonctionnement des stations de recharge et minimisant les interruptions pour les opérateurs comme pour les conducteurs.
Accompagner l’électrification des dépôts de bus
Le secteur du transport public passe rapidement aux bus électriques, avec de nombreuses villes européennes en tête de cette transition.
TSG fournit des solutions intégrées clés en main, couvrant tous les aspects de la recharge en dépôt : raccordement au réseau, distribution d’énergie interne, et logiciels de gestion intégrés aux plannings des flottes.
En Italie, TSG réalise les travaux EPC (Engineering, Procurement and Construction) pour le projet SETA, sur deux grands dépôts situés à Reggio Emilia et Plaisance.
À Ferrare, TSG construit un nouveau dépôt pour TPER, incluant huit bornes de recharge et deux pantographes installés en pleine place centrale de la ville.
En misant sur l’efficacité énergétique, les systèmes TSG permettent aux exploitants de bus de réduire les coûts tout en assurant que leurs flottes soient prêtes à prendre la route chaque jour.
Les logiciels avancés de gestion énergétique intègrent également le préconditionnement, qui optimise les performances des véhicules en régulant leur température interne avant le départ.
Intégration des énergies renouvelables
L’approche de TSG va au-delà de la recharge. En intégrant des sources renouvelables comme le solaire ou l’éolien, TSG aide les opérateurs à réduire leur dépendance au réseau et à baisser leurs coûts d’exploitation.
Les systèmes de stockage par batterie renforcent la durabilité en équilibrant l’offre et la demande d’énergie, garantissant une alimentation fiable même en période de forte affluence.
Par ailleurs, TSG propose des solutions intelligentes de gestion de l’énergie, permettant aux exploitants d’optimiser leur consommation sur l’ensemble de leurs sites. Cette approche globale permet non seulement de réduire l’impact environnemental, mais aussi d’anticiper les évolutions du paysage énergétique et de sécuriser les activités à long terme.
Au Royaume-Uni, TSG réalise des projets EPC pour des stations de recharge haute puissance au service d’un acteur majeur de la logistique, en y intégrant des solutions d’énergies renouvelables pour soutenir l’électrification croissante du transport de marchandises.
Anticiper l’avenir des infrastructures pour véhicules lourds
L’électrification des véhicules lourds ne représente pas seulement un changement technologique : c’est une transformation complète de l’écosystème du transport.
TSG est à la pointe de cette révolution, en permettant aux stations-service, opérateurs de flotte et acteurs du transport public d’adopter en toute confiance de nouvelles solutions énergétiques.
Grâce à une compréhension fine des défis spécifiques rencontrés par ses clients, TSG conçoit des solutions sur mesure, adaptées aux besoins et aux contraintes de chaque opérateur.
Anticiper l’avenir des infrastructures pour véhicules lourds
L’électrification des véhicules lourds ne représente pas seulement un changement technologique : c’est une transformation complète de l’écosystème du transport.
TSG est à la pointe de cette révolution, en permettant aux stations-service, opérateurs de flotte et acteurs du transport public d’adopter en toute confiance de nouvelles solutions énergétiques.
Grâce à une compréhension fine des défis spécifiques rencontrés par ses clients, TSG conçoit des solutions sur mesure, adaptées aux besoins et aux contraintes de chaque opérateur.
Move with TSG, energize your future.
