TCO von AC- und DC-Ladestationen im Vergleich
Die Wahl zwischen AC- und DC-Ladestationen gehört zu den wichtigsten Entscheidungen bei der Planung von Ladeinfrastruktur. Während AC-Ladepunkte oft günstiger in der Anschaffung sind, bieten DC-Schnellladestationen deutlich kürzere Ladezeiten. Welche Lösung wirtschaftlich sinnvoll ist, hängt stark vom Fahrzeugmix, den Ladezyklen und dem geplanten Einsatz ab.
Für Unternehmen ist deshalb nicht nur der Anschaffungspreis entscheidend, sondern die Gesamtkosten über die gesamte Nutzungsdauer. Dieser sogenannte Total Cost of Ownership zeigt, welche Lösung langfristig wirtschaftlicher ist.
TSG Deutschland unterstützt Unternehmen bei der Planung von Ladeinfrastruktur und hilft dabei, AC- und DC-Lösungen wirtschaftlich sinnvoll zu kombinieren.
Welche Ladeinfrastruktur rechnet sich für Ihr Unternehmen?
Erfahren Sie, wie Sie Investitions- und Betriebskosten nachhaltig optimieren.
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AC- und DC-Laden im Überblick
AC- und DC-Ladestationen unterscheiden sich nicht nur bei der Ladeleistung, sondern auch bei Investitionskosten, Installation und Betrieb.
| Kriterium | AC-Ladestationen | DC-Ladestationen |
|---|---|---|
| Typische Ladeleistung | 11–22 kW | ab 150 kW |
| Ladezeit | Mehrere Stunden | Oft unter 1 Stunde |
| Hardwarekosten pro Ladepunkt | ca. 1.600–3.200 € | ab ca. 43.000 € |
| Installationskosten | ca. 1.100–3.200 € | ca. 21.000–64.000 € |
| Gesamtkosten pro Ladepunkt | ca. 3.200–6.400 € | ca. 64.000–128.000 € |
| Wartungsaufwand | Gering | Höher durch komplexe Technik |
| Betriebskosten | Niedrig | Erhöht durch Kühlung und Service |
| Anschlussleistung | 11–22 kW pro Ladepunkt | 150 kW oder mehr pro Ladepunkt |
| Zusätzliche Netzkosten | Selten erforderlich | Häufig Netzausbau oder Trafostation notwendig |
| Typische Einsatzbereiche | Mitarbeiterparkplätze, Depotbetrieb, Nachtladung, PKW-Flotten | Logistik, Lieferdienste, Servicefahrzeuge, E-LKW |
Ein typischer Vergleich über zehn Jahre zeigt deutliche Unterschiede:
Beispiel AC-Lösung: 10 Ladepunkte à 22 kW
Typische Gesamtkosten:
• Investition ca. 40.000 €
• Wartung ca. 10.000 €
• Betriebskosten gering
Gesamtkosten über 10 Jahre:
• etwa 50.000 €
Beispiel DC-Lösung: 2 Schnellladepunkte à 150 kW
Typische Gesamtkosten:
• Investition ca. 180.000 €
• Wartung ca. 40.000 €
• höhere Betriebskosten
Gesamtkosten über 10 Jahre:
• ca. 220.000 €
Welche Lösung ist wirtschaftlich sinnvoll:
AC-Ladepunkte sind besonders wirtschaftlich, wenn Fahrzeuge lange stehen.
• Mitarbeiterfahrzeuge
• Firmenparkplätze
• Nachtladung
• Depotbetrieb
• PKW-Flotten und leichte Nutzfahrzeuge
DC-Ladepunkte sind wirtschaftlich sinnvoll, wenn Fahrzeuge schnell wieder einsatzbereit sein müssen.
• Lieferfahrzeuge
• Servicefahrzeuge
• Transportbetriebe
• Standorte mit hoher Auslastung
• Schwerlastfahrzeuge wie E-LKW
Kombination von AC und DC als optimale Lösung
In vielen Projekten ist eine Kombination aus AC- und DC-Ladestationen die wirtschaftlichste Lösung. AC-Ladepunkte decken den Grundbedarf ab, während DC-Ladestationen für schnelle Zwischenladungen oder hohe Auslastung eingesetzt werden.
Zusätzlich können Photovoltaikanlagen und Batteriespeicher sinnvoll integriert werden, um den Eigenverbrauch zu erhöhen und Lastspitzen zu reduzieren.
Typische Vorteile einer kombinierten Lösung:
• geringere Gesamtinvestition
• flexible Nutzung für unterschiedliche Fahrzeugtypen
• optimierte Auslastung der Ladeinfrastruktur
• stabilere Netzlast durch Lastmanagement
• Nutzung von günstigem Eigenstrom durch PV
• Reduktion von Lastspitzen durch Batteriespeicher
Eine abgestimmte Planung ermöglicht eine optimale Balance zwischen Investitionskosten, Betriebskosten und Energieeffizienz.
Ladeinfrastruktur wirtschaftlich planen
TSG Deutschland unterstützt Unternehmen bei der wirtschaftlichen Planung von Ladeinfrastruktur und hilft dabei, AC- und DC-Lösungen optimal zu kombinieren.
Die Auslegung der Ladeinfrastruktur basiert auf fünf zentralen Parametern.
-
Fahrzeuganzahl
-
tägliche Fahrleistung
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Standzeiten
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Anschlussleistung
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Ausbauplanung
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Häufig gestellte Fragen zur Budgetplanung für die Ladeinfrastruktur
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Ladestationen?
AC-Ladestationen laden Fahrzeuge über das bordeigene Ladegerät und eignen sich besonders für längere Standzeiten. DC-Ladestationen laden mit deutlich höheren Leistungen direkt die Fahrzeugbatterie und ermöglichen wesentlich kürzere Ladezeiten.
Welche Ladestation ist für mein Unternehmen die richtige?
Das hängt von den Fahrzeugen, den täglichen Fahrleistungen und den verfügbaren Standzeiten ab. AC-Ladepunkte eignen sich häufig für Mitarbeiterparkplätze oder Unternehmensflotten mit längeren Standzeiten, während DC-Ladestationen vor allem bei kurzen Ladefenstern und intensiver Fahrzeugnutzung sinnvoll sind.
Sind DC-Ladestationen deutlich teurer als AC-Ladestationen?
Ja. DC-Schnellladestationen verursachen in der Regel höhere Investitions-, Installations- und Betriebskosten als AC-Ladepunkte. Deshalb sollte nicht nur der Anschaffungspreis, sondern immer der gesamte Total Cost of Ownership (TCO) betrachtet werden.
Warum ist der Netzanschluss bei der Planung von Ladeinfrastruktur so wichtig?
Die verfügbare Anschlussleistung beeinflusst maßgeblich die Projektkosten. Insbesondere mehrere DC-Ladestationen können hohe Leistungsanforderungen verursachen und zusätzliche Investitionen in Netzanschluss, Transformator oder Energiemanagement notwendig machen. [8. Budgetp...vs. DC_V2 | Word], [15. Trafo...rastruktur | Word]
Kann ich AC- und DC-Ladestationen miteinander kombinieren?
Ja. In vielen Projekten ist eine Kombination aus AC- und DC-Ladepunkten die wirtschaftlichste Lösung. Während AC-Ladestationen den regulären Ladebedarf abdecken, können DC-Ladestationen für schnelle Zwischenladungen genutzt werden. Dadurch lassen sich Investitions- und Betriebskosten optimal ausbalancieren.
