Comparaison du coût total de possession (TCO) des bornes de recharge AC et DC
Le choix entre des bornes de recharge AC et DC fait partie des décisions les plus importantes lors de la planification d’une infrastructure de recharge. Alors que les points de recharge AC sont souvent plus avantageux à l’achat, les bornes de recharge rapide DC offrent des temps de charge nettement plus courts. La solution la plus rentable dépend fortement de la composition de votre flotte, des cycles de recharge et de l’utilisation prévue.
Pour les entreprises, le prix d’achat n’est donc pas le seul critère déterminant. Il faut considérer les coûts globaux sur toute la durée d’utilisation. Ce coût total de possession, ou Total Cost of Ownership, permet d’identifier quelle solution est la plus économique à long terme.
TSG Switzerland accompagne les entreprises dans la planification de leur infrastructure de recharge et les aide à combiner judicieusement les solutions AC et DC dans une approche économiquement pertinente
Quelle infrastructure de recharge est la plus adaptée à votre entreprise ?
Découvrez comment optimiser durablement vos coûts d’investissement et d’exploitation.Aperçu de la recharge AC et DC
Les bornes de recharge AC et DC ne se distinguent pas uniquement par leur puissance de charge, mais aussi par les coûts d’investissement, l’installation et l’exploitation.
| Critère | Bornes de recharge AC | Bornes de recharge DC |
|---|---|---|
| Puissance de charge typique | 11–22 kW | à partir de 150 kW |
| Temps de charge | Plusieurs heures | Souvent moins d’une heure |
| Coût du matériel par point de recharge | env. 1 500 à 3 000 CHF | à partir d’env. 40 000 CHF |
| Coûts d’installation | env. 1 000 à 3 000 CHF | env. 20 000 à 60 000 CHF |
| Coûts totaux par point de recharge | env. 3 000 à 6 000 CHF | env. 60 000 à 120 000 CHF |
| Maintenance | Faible | Plus élevé en raison d’une technologie plus complexe |
| Coûts d’exploitation | Faible | Plus élevés en raison du refroidissement et du service |
| Puissance de raccordement | 11–22 kW par point de recharge | 150 kW ou plus par point de recharge |
| Coûts réseau supplémentaires | Rarement nécessaires | Souvent extension du réseau ou transformateur |
| Domaines d’utilisation typiques | Parkings collaborateurs, exploitation en dépôt, recharge nocturne, flottes de voitures | Logistique, services de livraison, véhicules d’intervention, camions électriques |
Une comparaison typique sur dix ans met en évidence des différences significatives :
Exemple de solution AC : 10 points de recharge de 22 kW
Coûts totaux typiques :
• Investissement env. 40 000 CHF
• Maintenance env. 10 000 CHF
• Coûts d’exploitation faibles
Coûts totaux sur 10 ans :
• env. 50 000 CHF
Exemple de solution DC : 2 points de recharge rapide de 150 kW
Coûts totaux typiques :
• Investissement env. 180 000 CHF
• Maintenance env. 40 000 CHF
• Coûts d’exploitation plus élevés
Coûts totaux sur 10 ans :
• env. 220 000 CHF
Quelle solution est économiquement pertinente ?
Les points de recharge AC sont particulièrement rentables lorsque les véhicules restent longtemps stationnés
• Véhicules des collaborateurs
• Parkings d’entreprise
• Recharge nocturne
• Exploitation en dépôt
• Flottes de voitures particulières et véhicules utilitaires légers
Les points de recharge DC sont économiquement pertinents lorsque les véhicules doivent être rapidement remis en service
• Véhicules de livraison
• Véhicules d’intervention
• Entreprises de transport
• Sites à forte utilisation
• Véhicules lourds comme les camions électriques
Combiner des bornes de recharge AC et DC : la solution optimale
Dans de nombreux projets, la combinaison de bornes de recharge AC et DC constitue la solution la plus rentable. Les points de recharge AC couvrent les besoins de base, tandis que les bornes de recharge DC sont utilisées pour des recharges intermédiaires rapides ou en cas de forte utilisation.
Des installations photovoltaïques et des systèmes de stockage par batteries peuvent également être intégrés de manière judicieuse afin d’augmenter l’autoconsommation et de réduire les pics de charge.
Avantages typiques d’une solution combinée :
• Investissement global réduit
• Utilisation flexible pour différents types de véhicules
• Taux d’utilisation optimisé de l’infrastructure de recharge
• Charge réseau plus stable grâce à la gestion de la charge
• Utilisation d’électricité photovoltaïque avantageuse
• Réduction des pics de charge grâce au stockage par batteries
Une planification coordonnée permet d’atteindre un équilibre optimal entre coûts d’investissement, coûts d’exploitation et efficacité énergétique.
Planifier une infrastructure de recharge rentable
TSG Switzerland accompagne les entreprises dans la planification économique de leur infrastructure de recharge et les aide à combiner de manière optimale les solutions AC et DC.
Le dimensionnement de l’infrastructure de recharge repose sur cinq paramètres clés.
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Nombre de véhicules
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Kilométrage quotidien
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Temps de stationnement
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Puissance de raccordement
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Perspectives d'extension
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