Er el-lastbiler fremtiden?
Transportindustrien bevæger sig mod bæredygtig energi, og tunge køretøjer elektrificeres i stigende grad. Økonomiske faktorer og EU-reguleringer, som Euro 7, fremmer denne udvikling. Ifølge en PwC-undersøgelse vil en tredjedel af alle lastbiler i Europa, Nordamerika og Kina være elektriske i 2030. Selvom el-lastbiler står over for høje omkostninger og begrænset ladeinfrastruktur, overvejer EU-politikere at udfase tunge dieseldrevne køretøjer. Nye restriktioner i større europæiske byer gør el-lastbiler til en praktisk løsning. I 2023 alene blev der registreret 5.279 nye el-lastbiler og 5.166 el-busser i EU.
Antallet af el-lastbiler i Europa er stigende
Det stigende antal el-lastbiler øger efterspørgslen på kraftigere ladestandere, hvilket fremskynder udviklingen af opladningsinfrastruktur i Europa, især langs det transeuropæiske transportnet (TEN-T). Stationer, der tilpasser deres faciliteter til el-lastbiler, kan drage fordel af denne udvikling. Teknologien til at oplade lastbiler minder om den til personbiler, men kræver mere kraft. Stationer med tilstrækkelig plads til lastbiler kan etablere opladere og opnå højere fortjeneste på grund af det større energiforbrug. Lastbiler er også en stabil kilde til forretning, da chauffører har behov for regelmæssige hvil og opladninger.
Hvilke lastbiler vil blive elektriske?
Alle typer lastbiler vil med tiden blive elektrificeret. Distributionslastbiler elektrificeres først for at reducere CO2-udslip hurtigt. Derefter følger langtrækkende og leddelte lastbiler, mens speciallastbiler kommer til sidst.
Teknologiske fremskridt og investeringer
Den voksende efterspørgsel på elektriske lastbiler tiltrækker investeringer i opladningsteknologi. DC-opladning, især 400 kW CCS2 lynladere, kan snart oplade en lastbil til 80% på under en time. Dette løser udfordringer som rækkeviddeangst og fremmer udbredelsen af el-lastbiler.
Fremtidens opladning af el-lastbiler
Leddelte el-lastbiler kræve mere strøm, og en af de nyeste udviklinger, Megawatt Charging System (MCS), kan levere over 1 MW. Dette system kan fuldt oplade en el-lastbil på under en time, hvilket er ideelt for langdistancechauffører, der skal overholde hvilekrav. Ifølge EU-regler må daglig kørsel ikke overstige 9 timer, og chauffører skal hvile i 45 minutter hver 4,5 time.
Hvileperioder kan omfatte aktiviteter som let søvn, måltider og brusebad. Veludstyrede knudepunkter med ekstra tjenester for lastbilchauffører kan øge deres forbrug, samtidig med at de tiltrækker passagerbiler, især på ruter med få servicestop. Dette skaber et attraktivt sted for både chauffører og rejsende, hvilket kan øge indtægterne for stationer.
Fordele ved ladestationer til el-lastbiler
Stationer i industrielle områder, langs TEN-T-netværk eller ved havne kan drage fordel af at tilbyde ladeløsninger til el-lastbiler. Disse stationer har ofte plads til flere store lastbiler og kan installere solpaneler på overdækkede områder for at generere egen strøm. Ved at forbinde til nærliggende vind- og solcelleanlæg og bruge batteriløsninger til energilagring, kan stationerne reducere strømforbruget fra nettet og øge bæredygtigheden. Motorvejsstationer med bedre parkeringsforhold kan også implementere robust infrastruktur for at imødekomme den stigende efterspørgsel på opladning. Virksomheder kan planlægge og reservere opladningspunkter baseret på lastbilernes ruter, hvilket gør opladningsprocessen mere effektiv.
Fremtidens mobilitetsknudepunkter: En vision for tankstationer
Tankstation skal omtænkes for at kunne imødekommende de stadig mere krævende forbrugere. Digitalisering, alternative brændstoffer, som el og gas, og ændrede kundevaner kræver en ny tilgang. Fremtidens tankstationer vil i større grad blive omdannet til mobilitets- og bekvemmelighedshubs, hvor chauffører kan oplade, tanke alternative brændstoffer og nyde moderne faciliteter. Denne transformation kræver en nytænkning af den traditionelle tankstation og af fremtidens netværk. Der vil komme mere fokus på personaliserede og udvidede loyalitetsprogrammer, og udforskning af nye vækstområder uden for traditionelle brændstofsalg. En kundeorienteret tilgang vil være nøglen til succes, mens et forbedret serviceudbud vil tiltrække alle typer af chauffører uanset deres køretøj.
Udfordringer ved implementering af EV-opladningsinfrastruktur
For at implementere en effektiv EV-opladningsinfrastruktur, skal tankstationer overvinde udfordringer som utilstrækkelig strømkapacitet og behovet for detaljeret planlægning af underjordiske netværk. Korrekt strømstyring er afgørende for at sikre en sikker og effektiv energidistribution.
TSG’s rolle i transformationen
TSG støtter denne transformation ved at udvikle multienergiprojekter til tung transport i hele Europa, med særligt fokus på højkapacitetsinfrastruktur. Vi tilbyder nøglefærdige løsninger, der inkluderer design, planlægning, levering af udstyr, installation og vedligeholdelse, tilpasset til hver kundes unikke behov.
TSG prioriterer høj sikkerhed, sundhed, miljø og kvalitet (HSEQ/HSSE) i alle vores projekter. Vi implementerer strenge sikkerhedsprotokoller og kvalitetskontroller for at sikre, at alle vores energiinfrastrukturprojekter ikke alene lever op til industriens standarder, men også bidrager til en sikker og bæredygtig fremtid. Vores dedikation til HSEQ/HSSE sikrer, at vi altid arbejder med fokus på både mennesker og miljøet, når vi leverer pålidelige og effektive energiløsninger.
Kontakt TSG for at få hjælp til at fremtidssikre din station og imødegå den elektriske udvikling.
