Ihre Ladeinfrastruktur – von der Planung bis zur Wartung
Elektromobilität betrifft heute weit mehr als klassische Strassenfahrzeuge. Auch Anwendungen im öffentlichen Verkehr, in der Logistik sowie in der Schifffahrt entwickeln sich zunehmend elektrisch.
Wir unterstützen Sie als verlässlicher Infrastrukturpartner und antizipieren technische, regulatorische und betriebliche Herausforderungen bereits in der frühen Projektphase.
Kurt Sägesser
Ihr TSG Ansprechpartner
[email protected]
+41 26 460 51 61
Unsere Kunden
Ladeinfrastruktur für Flotten: passend zu jedem Einsatzprofil
Personenwagen, Lastwagen, Busse und Schiffe brauchen unterschiedliche Lade- und Betriebskonzepte.Entscheidend sind Leistung, Energiebedarf und Einsatzprofil. Wir strukturieren Ihre Infrastruktur so, dass alle Anwendungen optimal abgedeckt sind.
DC-Ladeinfrastruktur für E-LKW-Flotten im Depot
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DC-Ladeinfrastruktur für E-LKW-Flotten im Depot
Ihre Herausforderung
Elektro-Lastwagen benötigen sehr hohe Ladeleistungen in kurzen Zeitfenstern. Ohne die richtige Infrastruktur riskieren Sie Verzögerungen im Depotbetrieb. Zusätzlich stösst der Netzanschluss vieler Standorte an seine Grenzen. Ein Ausbau ist oft teuer und zeitintensiv.
Unsere Lösung
Wir planen und realisieren die Infrastruktur für DC-Hochleistungsladestationen, exakt abgestimmt auf Ihre Betriebsabläufe im Depot- und Logistikbetrieb. Ein Batteriespeicher gleicht dabei Lastspitzen aus und ermöglicht Hochleistungsladung auch bei begrenzter Netzkapazität, ohne kostspieligen Netzausbau.
Mit unserer ChargeLOG-Lösung steuern und automatisieren Sie zudem den Zugang sowie die Nachverfolgung Ihrer Ladevorgänge – markenunabhängig und über Ihre gesamte Flotte hinweg.
✓Sehr hohen Energiebedarf decken
✓Kurze Ladefenster mit hoher Ladeleistung nutzen
✓Steuerung und Nachverfolgung mit ChargeLOG automatisieren
Fokus: Verfügbarkeit & Effizienz
Ladeinfrastruktur für E-Bus-Flotten: Depot- und Opportunity Charging
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Ladeinfrastruktur für E-Bus-Flotten: Depot- und Opportunity Charging
Ihre Herausforderung
Busflotten benötigen zuverlässige, planbare Ladezyklen, die den Fahrplan nicht gefährden – egal, ob über Nacht im Depot oder tagsüber zwischen den Einsätzen (Opportunity Charging). Laden mehrere Busse gleichzeitig, stösst der Netzanschluss schnell an seine Grenzen, was zu Verzögerungen oder ungeplanten Zusatzkosten führen kann.
Unsere Lösung
Wir planen und realisieren die Infrastruktur für Depot Charging über Nacht sowie Opportunity Charging im laufenden Betrieb, integriert in Ihre bestehenden Betriebshöfe und Liniennetze. Mit unserer ChargeLOG-Lösung steuern wir das Depotmanagement: Die Ladevorgänge werden intelligent über die Nacht verteilt, um Lastspitzen zu vermeiden und Ihren bestehenden Netzanschluss optimal auszunutzen.
✓Hohen Energiebedarf zuverlässig decken
✓Planbare Ladezyklen für Depot- und Opportunity Charging
✓Intelligentes Depotmanagement dank ChargeLOG
Fokus: Betriebssicherheit & Fahrplanstabilität
AC- und DC-Ladestationen für Firmenparkplätze
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AC- und DC-Ladestationen für Firmenparkplätze
Ihre Herausforderung
Mitarbeitende und Kunden laden ihre Fahrzeuge zu unterschiedlichen Zeiten und mit unterschiedlichen Anforderungen an die Ladeleistung. Ohne ein durchdachtes Konzept entstehen ungenutzte oder überlastete Ladepunkte.
Unsere Lösung
Wir planen und realisieren die Infrastruktur für AC- und DC-Ladestationen, passend zum Nutzerprofil Ihres Standorts. Verwalten Sie den Zugang für Ihre Firmenflotte zentral über unsere ChargeLOG-Lösung oder ermöglichen Sie Kunden und Mitarbeitenden eine unkomplizierte Bezahlung direkt an der Ladestation mit unserem ChargePay-Terminal.
✓Planbarer Energiebedarf
✓AC bis 22 kW / DC bis 150 kW
✓Lademanagement für Firmenflotten mit ChargeLOG
✓Bezahlung direkt an der Ladestation mit ChargePay
Fokus: Wirtschaftlichkeit & Nutzerkomfort
Ladeinfrastruktur für Elektro-Passagierschiffe
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Ladeinfrastruktur für Elektro-Passagierschiffe
Ihre Herausforderung
Passagierschiffe haben einen sehr hohen Energiebedarf und sind auf feste Ladepunkte an Hafenanlagen angewiesen. Kurze Liegezeiten erfordern eine einfache und schnelle Ladeauslösung, ohne dass der Netzanschluss an seine Grenzen stösst.
Unsere Lösung
Wir planen und realisieren die Infrastruktur für Ihre Ladepunkte an Hafenanlagen und Anlegestellen – mit einem durchdachten Spitzenlastmanagement für einen zuverlässigen Betrieb. Mit unserer ChargeLOG-Lösung kann der Kapitän den Ladevorgang direkt und unkompliziert selbst auslösen.
✓Sehr hohen Energiebedarf zuverlässig decken
✓Standortgebundene Ladepunkte an Hafenanlagen
✓Ladevorgang direkt durch den Kapitän mit ChargeLOG auslösen
Fokus: Zuverlässigkeit & Integration
Förderung: bis zu 50 % für E-LKW-Ladeinfrastruktur
Der Bund unterstützt Unternehmen mit dem Programm in charge beim Aufbau von Ladeinfrastruktur für schwere Nutzfahrzeuge.
Welche Förderungen gibt es für E-LKW-Ladeinfrastruktur?
Der Bund unterstützt Unternehmen beim Aufbau von Ladeinfrastruktur für schwere Nutzfahrzeuge.
Im Rahmen des Förderprogramms in charge können bis zu 40% der Investitionskosten gefördert werden.
Bei innovativen Projekten sogar bis zu 50%.
So reduzieren Sie Ihre Investitionskosten deutlich und beschleunigen den Umstieg auf Elektromobilität.
Werden auch Planung und Machbarkeitsanalysen gefördert?
Ja. Machbarkeitsanalysen sind ebenfalls förderfähig und können mit bis zu 50% der Kosten unterstützt werden.
Eine frühzeitige und korrekte Planung ist entscheidend: Nur eine optimal dimensionierte Ladeinfrastruktur stellt sicher, dass die maximale Förderung ausgeschöpft werden kann.
Welche Unternehmen sind förderberechtigt?
Das Förderprogramm richtet sich an Unternehmen aus der Transport- und Logistikbranche, die:
- weniger als 250 Mitarbeitende beschäftigen
- einen jährlichen Stromverbrauch von unter 500 MWh haben
- einen jährlichen Wärmeenergiebedarf von unter 5 GWh aufweisen
- ihre LKW-Flotte elektrifizieren
Wichtig: Förderfähigkeit und Förderhöhe müssen bereits in der Planungsphase berücksichtigt werden. Eine falsch ausgelegte Infrastruktur kann die Förderung einschränken oder ausschliessen.
Wer unterstützt mich dabei?
TSG begleitet Sie kompetent und praxisnah:
- Prüfung und Einordnung Ihrer Förderfähigkeit
- Strukturierte Projektvorbereitung
- Identifikation und Ausschöpfung des maximalen Förderpotenzials
- Begleitung im gesamten Antragsprozess
- Unterstützung bei Planung und Realisierung
Mit unserer Erfahrung stellen wir sicher, dass Ihr Projekt optimal vorbereitet ist und alle Anforderungen erfüllt.
Neu:
Ladeinfrastruktur mit ASTAG Charge
für andere Transportunternehmen öffnen
Mit ASTAG Charge können ASTAG-Mitglieder ihre verfügbaren Ladestationen anderen Transportunternehmen zugänglich machen.
So lässt sich die bestehende Ladeinfrastruktur besser auslasten, es können zusätzliche Einnahmen erzielt und gleichzeitig das Schweizer Ladenetz für den Schwerverkehr gestärkt werden.
Mehr über ASTAG Charge erfahren.
Unsere Leistungen: Ladeinfrastruktur aus einer Hand
Ladeinfrastrukturprojekte sind komplex und erfordern klare Verantwortlichkeiten.
Mit TSG haben Sie einen Partner, der jede Projektphase absichert und zuverlässig umsetzt.
Über 60’000 installierte Ladepunkte in Europa.
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Planung & Engineering
Ganzheitliche Standortanalyse, Netzanschluss und Leistungsdimensionierung mit dem Ziel, Fehldimensionierungen und spätere Mehrkosten zu vermeiden. Herstellerunabhängig, skalierbar und mit Blick auf zukünftige Erweiterungen.
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Bau & Installation
Umsetzung von DC-Schnellladestationen, Trafostationen und Netzanschlüssen koordiniert durch TSG und realisiert nach höchsten Sicherheits- und Qualitätsstandards.
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Inbetriebnahme & Betrieb
Strukturierte Inbetriebnahme, Parametrierung und Übergabe abgestimmt auf Ihre betrieblichen Anforderungen und Betriebsabläufe.
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Wartung & Service
24/7-Support, präventive Wartung und schnelle Interventionen zur Reduktion von Ausfallzeiten und für langfristige Betriebssicherheit.
Lademanagement, Batteriespeicher und Abrechnung: die Bausteine Ihrer Ladeinfrastruktur
Ladeinfrastruktur trotz begrenzter Netzleistung
Mit intelligenten Batteriespeichern ermöglichen wir DC-Schnellladung auch bei eingeschränkter Netzkapazität.
Ihre Vorteile:
- Netzengpässe ausgleichen
- Lastspitzen reduzieren
- Zukunftssicher skalieren
Je nach Projekt integrieren wir Photovoltaikanlagen sowie unser eigenes Energiemanagementsystem (EMS), um Energieflüsse und Ladeleistung optimal zu steuern.
Das sagen unsere Kunden
«Durch die vorausschauende Planung, die sorgfältige Koordination aller Abläufe und Ihr stets lösungsorientiertes Handeln hat die TSG massgeblich zu einem termingerechten und qualitativ hochwertigen Projektverlauf beigetragen.»
Daniel Schönbächler
Projektleiter E‑Mobilität – EUROBUS
«Wir danken TSG herzlich für die ausgezeichnete Zusammenarbeit und die konkrete Unterstützung während des gesamten Projekts. Ihre Expertise und ihr Engagement waren entscheidend, um den Standort in Marly erfolgreich in Betrieb zu nehmen und eine solide Basis für weitere Projekte zu schaffen.»
Niccolò Aiazzi
Leiter Standortakquisition bei Atlante
«Wir können TSG sehr weiterempfehlen als kompetenten und flexiblen Partner.»
Christian Kaderli
Leiter Betrieb Bus – RBS/BSU
Sie planen ein Ladeinfrastrukturprojekt? Sprechen wir darüber.
Kurt Sägesser
Ihr TSG Ansprechpartner
[email protected]
+41 26 460 51 61
✓Ein Partner. Kein Koordinationsaufwand
✓Erfahrung aus über 60’000 Ladepunkten europaweit
✓Wir kümmern uns um Ihre Förderungen
✓Zuverlässiger Betrieb dank 24/7 Helpdesk
So treiben wir Elektromobilität voran
Häufige Fragen zur Ladeinfrastruktur für Unternehmen und Flotten
Was kostet Ladeinfrastruktur für Unternehmen?
Die Kosten hängen weniger von der Ladestation selbst ab als vom Standort: Anzahl und Leistung der Ladepunkte, vorhandener Netzanschluss, Tiefbau und Leitungen sowie Lastmanagement und Abrechnung.
DC-Schnellladestationen sind deutlich teurer als AC-Ladestationen. Fördermittel, Lastmanagement statt Netzausbau und ein etappierter Ausbau senken die Investition.
Welche Ladelösung passt zu meinem Unternehmen – AC oder DC?
Das hängt von den Standzeiten Ihrer Fahrzeuge ab. AC-Ladestationen (11 bis 22 kW) eignen sich für Mitarbeitenden- und Kundenparkplätze, wo Fahrzeuge mehrere Stunden stehen. DC-Schnellladestationen (50 bis 600 kW) sind für kurze Ladefenster und hohen Energiebedarf ausgelegt, etwa für Firmenflotten, E-LKW und E-Busse. Viele Standorte kombinieren beides.
Welche Ladeinfrastruktur braucht meine Flotte?
Massgebend sind Fahrzeugtyp, Tageskilometer, Standzeiten im Depot und die verfügbare Netzleistung. Daraus entsteht ein Ladekonzept, das festlegt, wie viele AC- und DC-Ladepunkte nötig sind und wie die Ladeinfrastruktur mit der Flotte wachsen kann.
Wer über Nacht im Depot lädt, braucht pro Fahrzeug weniger Leistung als eine Flotte, die tagsüber zwischen den Einsätzen nachlädt.
Für Mitarbeitenden- und Besucherparkplätze empfiehlt der Standard Nachhaltiges Bauen Schweiz (SNBS), mindestens 20 % der Plätze mit Ladeinfrastruktur auszurüsten.
Was gehört zu einer DC-Ladeinfrastruktur?
Eine DC-Ladeinfrastruktur umfasst den Netzanschluss, bei hoher Leistung mit eigener Trafostation, Hauptverteilung und Leitungen, die DC-Ladestationen sowie Lastmanagement und ein Backend für Zugang und Abrechnung.
Beim DC-Laden sitzt der Gleichrichter in der Ladestation statt im Fahrzeug; deshalb sind Leistungen von 50 bis 600 kW möglich. Grössere Anlagen arbeiten oft mit einer zentralen Leistungseinheit und mehreren Ladesatelliten.
Brauche ich für eine Ladestation immer einen teuren Netzausbau?
Nicht zwingend. Lastmanagement verteilt die verfügbare Leistung auf alle Ladepunkte, und ein Batteriespeicher gleicht Lastspitzen aus.
So ist Schnellladen auch bei begrenzter Netzkapazität möglich, oft ohne kostspieligen Ausbau. Ob der bestehende Anschluss reicht, zeigt eine Netzanalyse am Standort.
Was ist Lastmanagement und wozu brauche ich es?
Lastmanagement verteilt die verfügbare Leistung intelligent auf mehrere Ladepunkte und verhindert Lastspitzen. Beim statischen Lastmanagement ist die Aufteilung fest, beim dynamischen passt sie sich laufend an den tatsächlichen Verbrauch am Standort an. So laden mehr Fahrzeuge gleichzeitig am bestehenden Netzanschluss.
Welche Bewilligungen braucht Ladeinfrastruktur in der Schweiz?
Jede Ladestation muss beim Verteilnetzbetreiber angemeldet werden (Installationsanzeige). Für leistungsstärkere Anlagen braucht es zusätzlich ein technisches Anschlussgesuch (TAG). Ob eine Baubewilligung nötig ist, regelt jeder Kanton anders; Mittelspannungsanlagen wie Trafostationen brauchen eine Plangenehmigung des ESTI.
Wir klären diese Punkte bereits in der Planungsphase, denn der Netzanschluss ist oft der zeitaufwendigste Schritt.
Was ist bei der Wartung von Ladeinfrastruktur zu beachten?
Regelmässige, präventive Wartung sichert Verfügbarkeit und Lebensdauer Ihrer Ladestationen, besonders bei DC-Schnellladestationen und öffentlichen Standorten, wo jeder Ausfall sofort auffällt.
Mit 24/7-Support und schnellen Interventionen vor Ort reduzieren wir Ausfallzeiten. Mehr dazu: Wartung von Ladestationen.