I september 2025 övertog TSG Gilbarco Veeder-Roots serviceverksamhet i åtta europeiska länder, däribland sju länder i Norden och Baltikum. Mer än 380 servicetekniker, ingenjörer och projektledare följde med över till TSG.
För många bensinstationer i Sverige, Norge och Finland har Gilbarco i åratal varit namnet på dem som kom ut och underhöll pumpar och terminaler. Det är samma personal som kommer ut idag. De arbetar bara för TSG nu, och bakom dem står en organisation som kan mer än tidigare.
Erfarenheten följde med
Övertagandet handlade först och främst om människor. Tekniker som har känt samma anläggningar och samma stationer i många år blev en del av TSG, och kunderna behöll de personer de kände.
TSG är idag auktoriserad installations- och servicepartner för Gilbarco Veeder-Root och säljer och servar samtidigt Tokheim-utrustning från Dover. Därmed står TSG bakom två av de största varumärkena på bensinstationsmarknaden.
Tillsammans med TSG:s egen personal finns det nu serviceteam i alla sju länder och över 5 300 stationer som omfattas av direkt service i regionen. Bakom dem står TSG Group, som är verksamt i 30 länder.
Från ett märke till många
Som Gilbarco handlade servicen mest om ett märke. Som TSG servar samma tekniker utrustning från flera tillverkare, både på bränslesidan och på laddsidan. För en stationsägare innebär det att valet av pump eller laddare inte längre avgör vem som kommer ut och servar den.
Service är kärnan i TSG. Ansvaret upphör inte när utrustningen är installerad. Det är teknikerna, reservdelarna och en partner som tar ansvaret därefter och ser till att anläggningen fungerar år efter år. Uppgiften är att hålla kundernas anläggningar i drift.
System och betalning knyter ihop det hela
Det andra som TSG tar med sig är system och betalning. TSG levererar och servar betalningslösningar för både bränsle och laddning, från terminalen vid pumpen till betalningen vid laddaren, och de system som styr stationen.
Det kommer särskilt väl till pass den dag då ett fel uppstår mellan två system. Om dispensern, laddaren och betalningsterminalen har varsin leverantör kan det ta tid att ta reda på vems problem det är. Om allt hanteras av en enda partner är det den partnerns problem redan från början.
Hela bredden under ett tak
Idag omfattar TSG betydligt mer än bara bränslepumpar. På bränslesidan handlar det om tankar, bränslepumpar från bland annat Gilbarco och Tokheim, övervakning och efterlevnad, även för kunder med många anläggningar.
På laddningssidan bygger och underhåller TSG laddningslösningar för depåer och fordonsflottor med DC-snabbladdare och laststyrning, så att nätanslutningen utnyttjas på bästa möjliga sätt. Där elnätet sätter gränsen för hur mycket som kan laddas kan laddningen kombineras med ett batterilager. I Danmark levererar systerbolaget NRGreen dessutom batterilager och solceller som fristående lösningar.
TSG bygger även nyckelfärdiga gastankstationer för CBG och LBG, från leverans, installation och idrifttagning till service och underhåll. På systemsidan ansvarar TSG för betalning vid både pump och laddare, stationsstyrning och card cross-over, så att stationerna kan ta emot flera europeiska flott- och lastbilskort.
Bakom allt står egna tekniker i alla sju länder.
Från bränsle till el
De flesta stationer och fordonsflottor kommer att köra på både bränsle och el i många år till. De tunga lastbilarna har bara precis börjat bli elektriska, och depåerna behöver båda sida vid sida.
Även i denna övergångsfas är TSG den rätta samarbetspartnern. Stationer och fordonsflottor måste kunna fortsätta att drivas med dagens bränslen och samtidigt övergå till grön energi som biogas, laddning och batterilager, med samma tekniker och samma ansvar under hela processen.
Vad det innebär för kunderna
För de tidigare Gilbarco-kunderna är det viktigaste just det som inte har förändrats: teknikerna som känner till deras anläggningar är fortfarande de som kommer ut. Det nya är det som står bakom dem. En komplett serviceorganisation, service för flera varumärken och möjligheten att samla bränsle, laddning, batterilager, gas och betalning hos en enda partner.
I slutändan handlar det om upptid. När en station står still kör bilisterna någon annanstans. Målet är att pumparna, laddarna och betalningen fungerar när de kommer.
Läs mer om service och serviceavtal och service på laddstationer.
Läs det ursprungliga pressmeddelandet: TSG tar över Gilbarco Veeder-Roots serviceverksamhet i åtta europeiska länder
