Project
Twee jaar geleden nam Pieter Thijs, CEO van Staf Cars, het voortouw bij de elektrificatie van zijn busvloot, met als doel emissievrije mobiliteit. Door te investeren in een goed ontworpen laadinfrastructuur voor elektrische bussen wordt deze visie werkelijkheid. In samenwerking met TSG is gekozen voor een op maat gemaakte, alomvattende oplossing om een succesvolle laadstrategie mogelijk te maken.
"Wij geloven in duurzaam vervoer, maar het moet technisch en operationeel haalbaar zijn."
Staf Cars is al decennia lang een vaste waarde in het personenvervoer, van korte woon-werkverplaatsingen tot internationale reizen. De samenwerking met De Lijn zorgde voor een nieuwe wending: de overstap naar 100 % elektrisch. „Wij geloven in duurzaam vervoer, maar het moet technisch en operationeel haalbaar zijn”, legt Pieter Thijs uit. „Elektrisch rijden is perfect haalbaar voor het openbaar vervoer, maar voor andere vervoerswijzen zijn er nog enkele obstakels.”
"Elektrificatie hangt af van uw locatie en uw financiële mogelijkheden."
De overgang naar elektrisch vervoer is een strategisch proces waarbij laadinfrastructuur, locatie en kosten de sleutels tot succes vormen. Zonder een duidelijk en toekomstgericht plan wordt elektrificatie al snel onhaalbaar.
Voor veel bedrijven vormt de investering nog steeds een aanzienlijke hindernis. „Dankzij de tienjarige overeenkomst met De Lijn is de businesscase financieel haalbaar. Zonder deze garantie is deze investering moeilijk te rechtvaardigen”, legt hij uit. „Dit langetermijnpartnerschap biedt niet alleen zekerheid, maar bouwt ook voort op jarenlange voorbereiding, tests en analyses door De Lijn. Dit maakt de overstap naar 100 % elektrisch openbaar vervoer voor ons veel gemakkelijker.”
Bovendien loont schaalgrootte: hoe groter het wagenpark, hoe aantrekkelijker de laadinfrastructuur. “We hebben nu een solide basis gelegd”, zegt Pieter. “Dat maakt toekomstige uitbreidingen eenvoudiger en kostenefficiënter.”
Ook de locatie van de laadinfrastructuur speelt een cruciale rol. Onze elektrische bussen moeten altijd op een centrale locatie kunnen worden opgeladen. Elke lege kilometer kost tijd en geld, dus het depot moet strategisch gelegen zijn. Wij willen concurrerend blijven ten opzichte van onze concurrenten, dus houden wij rekening met alles binnen een realistische straal rond onze vestiging. Dat blijft naar mijn mening een lastige opgave.
De ruime en goed gelegen locatie van Staf Cars is een duidelijk voordeel. “Niet iedereen beschikt over dat voordeel”, merkt Pieter op. “Veel van onze collega-bedrijven zijn gevestigd in stadscentra: ideaal voor de bereikbaarheid, maar minder voor de laadinfrastructuur. En dan zijn er nog de eisen van verzekeringsmaatschappijen en technische beperkingen. Niet elk bedrijf beschikt over de ruimte of de faciliteiten om dit aan te kunnen. Voor velen blijft elektrificatie een complexe onderneming.”
"Dankzij TSG werd er uitstekend voor mij gezorgd"
De elektrificatie van het buspark bracht talrijke complexe uitdagingen met zich mee. Om deze op te lossen, heeft u een partner nodig die het concept actief in overweging neemt en dit in de praktijk kan omzetten. „Voor ons was dat zonder enige twijfel TSG. Zij hebben het gehele project van begin tot eind begeleid. Uiteindelijk hebben zij een indrukwekkend en compleet Kempower DC-laadsysteem gerealiseerd, bestaande uit: 13 DC-satellieten, 2 Kempower Power Units, een nieuwe hoogspanningscabine en een secundaire subcabine, slim energiebeheer via het MINT-systeem, robuuste brandwerende wanden en botsbeveiliging.”
“Dankzij onze helpdeskmedewerkers bieden wij onze klanten ondersteuning op afstand. Daarnaast beschikken wij over een uitgebreid netwerk van servicetechnici. Wij kunnen snel en efficiënt reageren op eventuele storingen of problemen. Afhankelijk van het contract kunnen onze klanten rekenen op 24/7-service, ondersteund door onze professionele en bekwame technici en ingenieurs die voortdurend worden bijgeschoold en gecertificeerd”, voegt Kris Dierckx, EV-manager bij TSG, toe.
Pieter Thijs had gesprekken met verschillende partijen, maar bij TSG had hij vanaf de allereerste ontmoeting al een goed gevoel. „Zij begrepen onze situatie, dachten vooruit en maakten het project tastbaar. Zelfs in de offertefase ontvingen wij schetsen, duidelijke prijsoverzichten en een concrete visie op de uiteindelijke oplossing.“ Voor Pieter maakten het verhelderende gevoel dat TSG bood en de flexibiliteit een groot verschil. “Dankzij TSG had ik gedurende het gehele proces volledige gemoedsrust. Vanaf dag één werkten zij met ons samen aan het concept, waarbij rekening werd gehouden met de verzekeringsvoorwaarden, kostenefficiëntie en praktische haalbaarheid. Bij elke aanpassing werkten zij constructief mee om de beste oplossing te vinden, wat TSG tot een flexibele partner maakt”, voegt hij toe. Het gehele project werd gecoördineerd door TSG, dat tevens het aanspreekpunt voor Pieter was. Hierdoor werd versnipperde communicatie met onderaannemers voorkomen en ontstond er één partner die het overzicht behield en elke schakel in de keten coördineerde. Op deze manier leverden de onderaannemers een project op dat perfect aansloot bij het plan van TSG.
De samenwerking was intensief, maar bovenal constructief en gebaseerd op vertrouwen. Het resultaat? Een toekomstbestendige oplaadoplossing, soepel geïmplementeerd, binnen het budget en klaar voor praktisch gebruik. „Bij elke nieuwe vraag kan ik contact opnemen met Joeri, Thomas of Kris, en we vinden altijd snel een oplossing.”
"Onze planning speelt een leidende rol in onze laadstrategie"
Het strategisch opladen van het elektrische buspark maakt deel uit van een succesvolle elektrificatie. „Onze planning is cruciaal,” benadrukt Pieter. „De bussen moeten altijd klaar zijn voor gebruik, dus laden we ’s nachts of tijdens rustperiodes overdag op, waarbij we rekening houden met schommelende energietarieven en de energie die we zelf opwekken via onze zonnepanelen.”
Kempower, toonaangevend fabrikant van laadinfrastructuur, is het brein achter deze slimme laadprocessen. Hun geïntegreerde software koppelt de laadtijden aan de dienstregeling, waardoor elk voertuig op tijd en doelgericht wordt opgeladen. De energie wordt verdeeld op basis van prioriteit en resterende capaciteit. De software zorgt ervoor dat de voertuigen op het juiste moment worden opgeladen en dat de laadkosten tot een minimum worden beperkt.
Om deze groene energie nog efficiënter te benutten, wordt er al gekeken naar batterijopslag. „De vergunningsaanvraag is ingediend“, voegt hij eraan toe. „Het is de logische volgende stap in onze energietransitie.“
"Werk samen met een partij die oplossingen biedt, zoals TSG"
Het advies van Pieter aan collega-ondernemers is duidelijk: „Werk samen met een partner die niet alleen technologie levert, maar ook oplossingen biedt, zoals TSG.” Met de gecombineerde expertise van TSG Charge en TSG Power biedt TSG een geïntegreerde aanpak, waarbij oplaadoplossingen, zonnepanelen, windturbines en industriële accu’s naadloos op elkaar worden afgestemd.
TSG levert zowel kant-en-klare projecten als oplossingen op maat. Van netaansluiting en vergunningen tot inspecties – de experts van TSG verzorgen het gehele proces.
Heeft u vragen over dit project?
Of wilt u het hebben over uw eigen situatie op het gebied van laadinfrastructuur?
Neem contact op met TSG Charge
