Nieuwe EU-regels voor AC-laadpalen: wat AFIR vanaf 2026 vraagt van exploitanten
Vanaf 8 januari 2026 treedt een belangrijke wijziging in werking binnen de Europese Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR). Voor publieke AC-laadpunten betekent dit concreet een nieuwe technische verplichting rondom communicatie tussen laadpaal en voertuig.
Wat is AFIR en waarom is het relevant?
AFIR is een Europese verordening die de minimale eisen vastlegt voor infrastructuur voor alternatieve brandstoffen, waaronder laadpunten voor elektrische voertuigen (EV). De regels gelden in álle EU-lidstaten en zijn bedoeld om interoperabiliteit, gebruiksgemak en toekomstbestendigheid van laadinfrastructuur te waarborgen.
Nieuwe vereiste: ISO 15118-2
Vanaf 8 januari 2026 moeten alle nieuw geïnstalleerde of ingrijpend vernieuwde publieke AC-laadpunten voldoen aan de EN ISO 15118-2:2016-norm. Deze internationale standaard beschrijft digitale communicatie tussen het voertuig en het laadpunt, met name via Power Line Communication (PLC).
Wat betekent dit in de praktijk?
Laadpunten moeten digitale communicatie ondersteunen, niet alleen de traditionele analoge signalen.
Hierdoor ontstaat de technische basis voor geavanceerdere functies zoals automatische voertuigidentificatie en Plug & Charge-achtige toepassingen.
Het doel is interoperabiliteit en een betere gebruikerservaring voor EV-rijders.
Let op: de AFIR-verplichting geldt alleen voor publieke AC-laadpunten die vanaf die datum worden geplaatst of wezenlijk vernieuwd. Bestaande AC-stations zonder ingrijpende wijziging hoeven dus niet verplicht te worden aangepast.
Wat gebeurt er daarna?
De AFIR kent een tweede belangrijke mijlpaal op 1 januari 2027:
Vanaf dat moment wordt de nieuwere ISO 15118-20:2022-norm verplicht voor alle nieuwe en gerenoveerde AC-laadpunten — zowel publieke als private — en ook voor DC-laadpunten. ISO 15118-20 ondersteunt uitgebreidere functies zoals bidirectioneel laden (Vehicle-to-Grid) en geavanceerde beveiligde communicatie.
⚠️ Welke laadpalen vallen onder deze eisen?
- Publieke AC-laadpunten die vanaf 8 januari 2026 worden geplaatst of ingrijpend vernieuwd
→ Moeten ISO 15118-2 ondersteunen. - Publieke & private laadpunten vanaf 1 januari 2027
→ Moeten ISO 15118-20 ondersteunen (met aanvullende eisen bij ondersteuning van functies als Plug & Charge).
Wat betekent dit voor TSG-projecten?
Voor TSG Netherlands en haar klanten is het nu essentieel om bij nieuwe publieke AC-installaties rekening te houden met de AFIR-verplichtingen:
✔️ Controleer of de te installeren hardware ISO 15118-2-compatibel is.
✔️ Denk bij ontwerp en inkoop al vooruit naar ISO 15118-20-ondersteuning (verplicht per 2027).
✔️ Communiceer duidelijk met opdrachtgevers over de technische requirements en de impact op jarenlange ondersteuning en interoperabiliteit.
