Kuidas see töötab

1) Kütusepüstol sisestatakse kütusepaaki. Sõiduki märgistuse üksikasjad valideerib DiaLOG – sõiduki andmed, läbisõidumõõdiku andmed ja/või teave mootori tööaja kohta edastatakse autoriseerimise ajal juhtmevabalt.

2) Sõiduki märgistuse ja kütusepüstoli  vaheline side lokaliseerib tehingu selle konkreetse kütusepüstoliga ja alles siis saab kütust väljastada. Süsteem kontrollib kütusetüüpi ja hoiab ära volitamata tankimise.

3) Kui tankimine on lõppenud, suunatakse kütusepüstol tagasi pumba juurde. Sel hetkel on kõik asjakohased andmed sõidukist eksporditud DiaLOGi kütusehaldussüsteemi. Pabereid pole vaja allkirjastada, kuna kõik tankimise üksikasjad salvestatakse automaatselt.

Kütusepaagi märgistus

Kütuse märgistus asetatakse kütusepaagi sisselaskeava juurde. RF- kütusepüstoli otsik suhtleb kütusepaagi märgistusega ja algab tankimine. Kui need kaks kaotavad signaali kontakti sõidukist eemaldatava kütusepüstoli kaudu, peatub tankimine kohe – isegi kui klient jätkab kütusepüstoli päästikule vajutamist.

Sõiduki märgistus

Sõiduki märgistus on sõiduki kütusepaagi juurde paigaldatud kontaktivaba mikroprotsessor. See identifitseerib sõiduki kütusehaldussüsteemi, pakkudes sõiduki andmeid ja kütuse tüüpi ning mootori töötundide näitu. Läbisõidumõõdiku / läbisõidu näidud edastatakse sõidukisildi abil tankimise ajal automaatselt kohapealsele kontrollerile.

Raadiosageduse seade

RFN on juhtmevaba seade, mis kontrollib üle kütusepüstolil asuva seadme ja tuvastab selle järgi. See on vastupidav süsteem, mida on lihtne paigaldada ja mis ei vaja kütusepüstoli kohandamist. Ainult siis, kui kütusepaaki on sisestatud õige kütusepüstol, antakse luba ja kütust saab hakata sõidukisse tankima.

You are using an outdated browser . Please upgrade your browser to improve your experience.

To upgrade your browser we refer you to:

browsehappy.com Close