¿Cómo funciona?

1) El boquerel se inserta en el depósito de combustible y los datos del identificador del vehículo son verificados por DiaLOG. La lectura de los datos del vehículo, kilómetros u horas se transmiten inalámbricamente al DiaLOG durante el proceso de autorización.

2) Al establecerse la comunicación entre el vehículo y el boquerel se puede realizar el suministro de combustible. El sistema controla el tipo de combustible y previene el repostaje no autorizado.

3) Una vez que se ha completado el repostaje, se cuelga el boquerel en el surtidor. En este punto ya toda la información importante ha sido exportada del vehículo al sistema de gestión DiaLOG. No hace falta firmar ningún papel porque los datos del repostaje se guardan automáticamente en el ordenador.

Identificador de entrada

El identificador del vehículo (tag) se coloca a la entrada del tanque de combustible del vehículo. El boquerel RF (con radiofrecuencia) se comunica con el identificador del vehículo y se inicia el repostaje. Si alguno de los dos pierde señal el repostaje se detiene inmediatamente, incluso si el operador continua presionando el gatillo del boquerel.

ID del vehículo

El ID del vehículo es un microprocesador “sin contacto” que se instala en el vehículo. Este identifica el vehículo en el Sistema de Gestión de Combustible, proporcionando información del vehículo y tipo de combustible, más las lecturas del medidor de horas del motor. Las lecturas del kilometraje se transmiten automáticamente por la etiqueta del vehículo al controlador de la instalación en el momento del repostaje.

Unidad de Radio Frecuencia

El RFN es un dispositivo inalámbrico adherido al boquerel que le identifica al boquerel en el sistema. Este sistema es fácil de instalar y no requiere adaptaciones en el boquerel. Cuando este boquerel de combustible sea insertado en la entrada del tanque la autorización será aprobada y el combustible será repostado al vehículo.