Etter hvert som stadig flere flåteoperatører går over til elbiler, er det et tvingende behov for å skape en ladeinfrastruktur som tilfredsstiller driftskravene deres. Enten det dreier seg om en buss, taxi, varelevering eller transportselskap - alle opererer med flåter, og alle har sine egne forretningsmessige mål og krav.
I denne artikkelen vil vi diskutere de viktige kriteriene som må tas i betraktning under planleggingen av en ny ladeinfrastruktur, inkludert en evaluering av ladetyper for å finne ut hva som passer best for bilparken.
Overgangen til elektrisk drift
Salget av elbiler i den kommersielle flåtestyringssektoren har økt eksponentielt de siste årene, hovedsakelig på grunn av insentiver fra myndighetene, reduserte drivstoff- og vedlikeholdskostnader og muligheten til å kjøre energieffektive kjøretøy med høy ytelse og lave utslipp. I mange tilfeller kjører flåteoperatørene forutsigbare ruter hver dag, som er forhåndsinnlest i sjåførens satellittnavigasjonssystem, noe som eliminerer rekkeviddeangst og gjør det enkelt å optimalisere energieffektiviteten.
Overgangen til en elbilpark er både positiv og uunngåelig, og bedrifter og organisasjoner i offentlig sektor kan høste betydelige miljømessige, økonomiske, omdømmemessige og driftsmessige fordeler ved å ta i bruk denne teknologien før heller enn senere. Fleet-operatører som går foran i energiomstillingen, vil oppmuntre andre til å følge etter, og bidra til å fremskynde den globale CO2-reduksjonen og forbedre luftkvaliteten for alle.
I tillegg vil innføringen av elbiler bidra til å styrke bedriftenes samfunnsansvar, et aspekt som blir stadig viktigere for både kunder og investorer. En sterk CSR-policy viser miljøbevissthet og gir et positivt, grønt image, noe som kan gi selskapene et fortrinn i forhold til konkurrentene. Å kjøre elektrisk kan være spesielt viktig for offentlig transport, drosjer og sisteleddsleveranser, ettersom det formidler det rette budskapet til bevisste forbrukere som bruker disse tjenestene.
Hva er de totale eierkostnadene (TCO) for elbiler?
Elbiler er nesten alltid dyrere i innkjøp enn tilsvarende bensin- eller dieselbiler, men lavere avskrivning og høyere forventet restverdi bidrar til å gjøre elbiler til en mer lukrativ investering.
Selv om elbiler ofte er dyrere å forsikre, først og fremst på grunn av de høye produksjonskostnadene, er det viktig å ta hensyn til offentlige insentiver, skattefordeler, service-/vedlikeholdskostnader og kilometerkostnader, da det er på disse områdene elbilene virkelig kommer til sin rett.
Service- og vedlikeholdskostnadene for elbiler er vanligvis lavere enn for tilsvarende tradisjonelle modeller, hovedsakelig fordi elbiler har over ti ganger flere bevegelige komponenter enn tradisjonelle biler. Elbiler har også færre deler som er utsatt for slitasje.
Kostnaden for strøm er langt lavere enn prisen på blyfri bensin eller diesel, noe som betyr at elbilens kostnad per kilometer er to til fire ganger lavere enn for biler med forbrenningsmotor og hybrider. Dette gjør at flåteoperatører med private ladestasjoner kan få rask avkastning på investeringen.
Alt tatt i betraktning er de totale eierkostnadene (TCO) følgelig generelt mer attraktive for elbiler enn for biler med forbrenningsmotor. Ifølge McKinsey, TCO for elbiler er 15 til 25% lavere enn for ICE-er.
Å bli en fremtidssikker flåte
Regjeringer over hele verden har endret sin politikk for å oppmuntre flåteoperatører til å bytte til elbiler, med det eneste målet å redusere utslippene for å forbedre luftkvaliteten. Lavutslippssoner (LEZ-er) har som mål å holde de mest forurensende kjøretøyene borte fra byer og byområder.
Alle de største byene i Europa vil omfavne denne radikale strategien i løpet av de neste årene. Innen 2030 vil den føre til forstyrrelser for ICE-flåter som ikke er godt nok forberedt, særlig hvis destinasjonen ligger innenfor en LEZ, ettersom reisen utvilsomt vil medføre en uønsket avgift hvis CO2-utslippene ikke er i samsvar med de europeiske standardene.
Hvordan håndtere reaksjonsangst
Rekkeviddeangst er førerens frykt for at kjøretøyet ikke har tilstrekkelig energilagring til å nå et passende ladepunkt eller den endelige destinasjonen. Denne frykten har tidligere vært en viktig faktor som har avskrekket flåteoperatører fra å gå over til elbiler. Men takket være de siste nyvinningene innen batteriteknologi, som øker kjørelengden på én enkelt lading, blir rekkeviddeangsten gradvis redusert.
Det finnes apper som gir sjåførene beskjed om hvor de nærmeste ladepunktene er, hvor mye de koster og om de er ledige. Denne avanserte teknologien, kombinert med bilparkens egen ladeinfrastruktur, bidrar til å redusere rekkeviddeangsten.
Beslutningen om å gå over til elektrisk drift er viktig, og det er viktig å tenke nøye gjennom handlingsplanen.
Viktige punkter å ta hensyn til ved etablering av ladeinfrastruktur
Blant de nødvendige trinnene og aspektene du må vurdere når du skal bytte til en elektrisk infrastruktur, er
- Det nåværende antallet kjøretøy i bilparken og prognoser for fremtidig vekst.
- Vurderinger av ladestasjoner for elbiler vil skissere alternativer for å legge til ladestasjoner for elbiler i den eksisterende strømforsyningen - sørg for å ta hensyn til travle perioder og eventuelle spesifikke ladetider som kreves. Det kan hende at du trenger en distribusjonsnettverksoperatør (DNO) til å oppgradere strømforsyningen for å sikre at energiinfrastrukturen din er i stand til å håndtere det ekstra energibehovet som kreves.
- Forventet ladestrategi: lading over natten ved hjelp av vekselstrømsladere, hurtiglading på dagtid ved hjelp av likestrømsladere - eller en kombinasjon av begge. Generelt anbefaler vi en balansert blanding, ettersom likestrømsladere kan fungere som støtte i tilfelle vekselstrømsladingen svikter over natten.
- Hvor mye plass har dere til rådighet for ladestasjoner? Det er verdt å merke seg at hver parkeringsplass vil være opptatt i minst 30 minutter for å legge til rette for lading.
- Ville automatisk kjøretøyidentifikasjon være en fordel for din virksomhet? I så fall er det verdt å legge til denne funksjonen i spesifikasjonene til laderen.
- Har du en blanding av forbruksbiler og elbiler? Da trenger du et system for overvåking av flere energier, for eksempel ProFleet ChargeLOG, som også kan overvåke ladingen av elbiler. Alle godkjente ladepunkter for elbiler (EVCP-er) er koblet sammen i nettverk, noe som gir overvåking i sanntid og raskere responstid på problemer. For å få full kontroll bør du velge et overvåkingssystem som tilbyr alle de nødvendige funksjonene og friheten til å koble til flere ladermerker.
- Identifiser en erfaren, anerkjent partner som kan levere, installere og vedlikeholde ladeinfrastrukturen. TSG kan være din nøkkelferdige one-stop-shop-partner for e-mobilitet.
Hvilke ladere er best for bilparken?
Når du skal etablere en ladestrategi for virksomheten din, er det avgjørende å finne den riktige laderen for å lykkes med driften. Det finnes et bredt utvalg av ladere å velge mellom, og avhengig av behovene dine kan det være mer fordelaktig å velge en kombinasjon av ulike ladetyper og merker.
De mest brukte laderne for elektriske flåter er som følger:
- AC med effekt opp til 22 kW. Best egnet for en kommersiell elektrisk flåte.
- Likestrøm med effekt fra 50 til 150 kW. Brukes mest til hurtiglading av lastebiler og busser eller el-varebiler.
- Strømavtaker med effekt på opptil 400 kW, ideell for busser som lades underveis på holdeplasser eller ved linjens endepunkt.
Tilgjengelighet til fremtidig infrastruktur er avgjørende
Det finnes et stort utvalg av produsenter og merker samt lokale/regionale tekniske krav å ta hensyn til. Vi anbefaler at du kun bruker tier 1-leverandører med gode resultater for bilparker. TSG har installert og vedlikeholdt mer enn 25 000 ladere (både likestrøms- og vekselstrømsladere) over hele Europa. TSG har lang erfaring med å levere ladeinfrastruktur, og kan tilby råd og støtte for å hjelpe deg med å velge de riktige laderne for å sikre en vellykket og problemfri drift.
Hvorfor TSG er din partner for e-mobilitet
Som en ledende leverandør av tekniske tjenester for ansvarlig mobilitet i 30 land i Europa og Afrika, er TSG en viktig bidragsyter til energiomstillingen, inkludert implementering og vedlikehold av ladeinfrastruktur for elbiler. TSG tilbyr komplette, nøkkelferdige løsninger for elbiler, fra kartlegging, design, konstruksjon, prosjektledelse, anleggsarbeid, installasjon av utstyr og idriftsettelse, støttet av en service- og vedlikeholdspakke.
En sterk arv. Tekniske og elektriske installasjoner i tråd med de høyeste kvalitetsstandarder er TSGs arv, kombinert med en iboende helse- og sikkerhetsetikk.
Lokal tilstedeværelse med internasjonal ekspertise. Besøkene kan organiseres via ditt lokale TSG-kontor, som har erfarne medarbeidere med inngående kjennskap til lokale myndigheters retningslinjer og forskrifter for ladeinstallasjoner for elbiler.
Omfattende portefølje. TSG har en sterk portefølje av velprøvde leverandører som har investert i våre nøkkelferdige løsninger for energidistribusjon og prosjektledelse, inkludert komplementære løsninger som solcellepaneler, statisk batterilagring og administrasjon av energiinfrastruktur på anleggsnivå.
Ett enkelt kontaktpunkt for hele prosjektet. TSG Charge vil ikke bare designe, installere og vedlikeholde ladestasjoner i hele nettverket ditt, men vil også være din dedikerte partner for å støtte deg i energiomstillingen. TSG Charge kan arbeide med eldre løsninger, helt opp til de nyeste teknologiene.
Ta kontakt med TSG for å finne de beste ladeløsningene for å elektrifisere bilparken din.
