De groei van elektrisch rijden leidt tot een toenemende vraag naar toegankelijke en betrouwbare laadinfrastructuur. Voor organisaties met een eigen laadpunt ontstaat daarmee een relevante vraag: kan een laadpaal niet alleen worden geplaatst, maar ook bedrijfsmatig worden ingezet? Het exploiteren van een laadpunt biedt mogelijkheden om laadinfrastructuur open te stellen voor derden en tegelijkertijd waarde te creëren.
Wat betekent een laadpunt exploiteren?
Een laadpunt exploiteren houdt in dat een laadpaal niet uitsluitend voor eigen gebruik dient, maar beschikbaar wordt gesteld aan anderen, zoals klanten, gasten of het publiek. In veel gevallen is hier een verdienmodel aan gekoppeld, waarbij gebruikers betalen voor het laden. Exploitatie gaat verder dan eigendom alleen en omvat het volledige beheerproces rondom het laden.
De exploitant is verantwoordelijk voor onder meer het openstellen van het laadpunt, het beheer en onderhoud, de afhandeling van betalingen en facturatie, en het ondersteunen van EV-rijders bij vragen of storingen. Laadtarieven kunnen vrij worden ingesteld of het laden kan bewust als aanvullende service worden aangeboden, bijvoorbeeld binnen hospitality- of retailomgevingen.
Waarom is exploitatie relevant binnen laadinfrastructuur?
Economische relevantie
Door een laadpunt exploiteerbaar te maken, kunnen inkomsten worden gegenereerd op basis van gebruik, bijvoorbeeld per kilowattuur, per laadsessie of via een starttarief. Dit vergroot de financiële haalbaarheid van investeringen in laadinfra en kan bijdragen aan een kortere terugverdientijd.
Beheer, regelgeving en verantwoordelijkheid
Exploitatie vraagt om professioneel laadbeheer. Denk aan de inzet van backoffice- en CPO-systemen voor monitoring, tariefinstellingen en betalingsverwerking. Daarnaast geldt dat exploitanten, met name bij publieke laadpunten, rekening moeten houden met geldende wet- en regelgeving rondom openbare laadinfrastructuur en gebruikerssupport.
Hoe werkt het exploiteren van een laadpunt?
Installatie en koppeling aan een backoffice
Het proces start met de fysieke installatie van de laadpaal. Vervolgens wordt het laadpunt gekoppeld aan een beheersysteem (CPO-platform). Deze software verzorgt onder andere sessieregistratie, prijsinstellingen, rapportages en de financiële afhandeling van laadsessies.
Tarieven en betaalmethoden
Binnen het beheersysteem wordt de tariefstructuur ingericht. Betaling kan plaatsvinden via laadpassen, mobiele apps of contactloze betaalmethoden. Voor locaties waar publiek laden wordt aangeboden, is een toegankelijke en transparante betaaloplossing essentieel.
TSG Charge ondersteunt dit met ChargePay, een geïntegreerde betaaloplossing voor laadinfrastructuur. ChargePay maakt het mogelijk om verschillende betaalmethoden te accepteren, zoals bank- en kredietkaarten, laadpassen en mobiele betalingen. Via een QR-code of touchscreen krijgen gebruikers inzicht in de actuele tarieven en kunnen zij hun laadsessie eenvoudig starten en beheren.
Daarnaast biedt het systeem duidelijke prijsinformatie, bijvoorbeeld voor energie-, parkeer- en starttarieven. Hierdoor ontstaat transparantie voor gebruikers en controle over de inkomsten voor de exploitant.
Onderhoud, support en optimalisatie
Operationeel beheer omvat het monitoren van beschikbaarheid, het oplossen van storingen en het ondersteunen van gebruikers. Op basis van gebruiksdata kan het laadplein verder worden geoptimaliseerd, bijvoorbeeld door aanpassing van tarieven of uitbreiding van capaciteit.
De rol van TSG Charge
TSG Charge ondersteunt organisaties bij het ontwerpen en realiseren van exploiteerbare laadinfrastructuur, zowel voor AC- als DC-laadoplossingen. De dienstverlening omvat installatie, integratie, service en onderhoud van laadpunten.
Daarnaast biedt TSG Charge oplossingen voor laadbeheer en betalingsverwerking. Met ChargePay kunnen organisaties laadpunten commercieel inzetten via een geïntegreerde betaalterminal die verschillende betaalmethoden ondersteunt en transparante prijsinformatie biedt aan gebruikers. In combinatie met backoffice-systemen, energiebeheer en smart charging ontstaat zo een schaalbare en beheersbare exploitatieomgeving.
Praktijkvoorbeeld: exploiteerbaar laadplein in Vrouwenpolder
Een concreet voorbeeld van laadpaalexploitatie is het project Elektrisch laden bij het Duinhotel in Vrouwenpolder. Bij dit project realiseerde TSG Charge, in samenwerking met NL Mobility, een groot laadplein bij Duinhotel.
Het laadplein bestaat uit twintig duo-wandladers, goed voor veertig laadpunten. De infrastructuur is openbaar toegankelijk en commercieel inzetbaar. De exploitatie wordt uitgevoerd door AgriSnellaad.nl, wat laat zien hoe technische realisatie en exploitatie via partners kunnen worden gescheiden. Dit project onderstreept hoe laadinfrastructuur op grotere schaal economisch rendabel kan worden ingezet binnen een recreatieve omgeving.
Laadpaalexploitatie als strategische keuze
Het exploiteren van laadinfrastructuur vraagt om een doordachte combinatie van techniek, beheer en een passend verdienmodel. Door deze elementen integraal te benaderen, ontstaat een schaalbare en toekomstbestendige laadoplossing die aansluit op de behoeften van zowel gebruikers als exploitanten. Wij ondersteunen organisaties in elke fase van dit proces, van ontwerp en realisatie tot exploitatie en optimalisatie.
Behoefte aan aanvullende informatie of een inhoudelijke afstemming over de mogelijkheden?
