FAQ
1. Wat is het verschil tussen AC en DC laden?
AC (wisselstroom) laden is trager en wordt meestal thuis gebruikt. DC (gelijkstroom) laden is veel sneller en gebeurt via snellaadstations. Bij DC laden wordt de stroom direct naar de batterij gestuurd, waardoor het laadproces wordt versneld.
2. Hoe snel kan ik mijn auto opladen met een DC snellader?
Dat hangt af van:
- De capaciteit van de laadpaal (bijv. 50 kW, 150 kW, 400 kW)
- De maximale laadsnelheid van je EV
- De temperatuur van de batterij
- Hoe vol je batterij al is
Bijvoorbeeld: een EV met een 75 kWh batterij kan in 20-30 minuten tot 80% geladen worden bij een 150 kW DC-lader.
3. Kan ik mijn laadplein commercieel uitbaten (openbaar maken)?
Ja. Je kunt:
- Laden (gratis) aanbieden (voor klanten/medewerkers)
- Laadpassen accepteren en inkomsten genereren. Deze optie met het aanbieden van vouchers kan worden uitgebreid door middel van het plaatsen van een ChargePay
4. Heb ik een netverzwaring nodig?
Bij meerdere laders, vooral DC, meestal wel. De netbeheerder doet dan een netstudie. Alternatieven zijn:
- Laadmanagement (slimme verdeling stroom)
- Batterijen en/of zonnepanelen
- Zonder netverzwaring kun je vaak nog steeds starten met load balancing.
5. Welke stekker heb ik nodig voor DC snelladen?
In Europa is de standaard voor snelladen via DC de CCS (Combined Charging System) stekker.
Tesla gebruikt in Europa ook CCS.
Oudere EV’s (zoals de Nissan Leaf) gebruiken CHAdeMO, maar dat is aan het verdwijnen.
