Les différents chargeurs de VE

L'utilisation des véhicules électriques (VE) augmente dans toute l'Europe. La nécessité de disposer d'une infrastructure de recharge appropriée s'accroît également. Au sein d'une telle infrastructure, différents types de
Des bornes de recharge pour VE sont disponibles. Dans cet article, nous vous expliquons tout ce que vous devez savoir sur les stations de recharge.

Tout d'abord, nous expliquons la différence entre les chargeurs à courant alternatif (AC) et les chargeurs à courant continu (DC). Ensuite, nous montrerons les différents types d'options de charge et les différents types de prises dans le monde. Enfin, nous examinerons deux types de chargeurs de VE spécialement conçus pour les flottes électriques ou le transport lourd électrique.

La différence réside dans la manière dont un véhicule électrique est rechargé. Les VE peuvent être rechargés de deux manières : AC (courant alternatif) et DC (courant continu). L'électricité disponible sur le réseau est du courant alternatif. Les batteries, cependant, ne peuvent stocker l'électricité qu'en courant continu. Pour stocker l'électricité dans la batterie du VE, un onduleur doit convertir l'électricité du courant alternatif (CA) en courant continu (CC).

Les chargeurs à courant alternatif sont généralement des chargeurs de VE plus lents, qui chargent la batterie à un rythme plus lent mais plus régulier. Les chargeurs à courant continu sont généralement des chargeurs rapides pour VE, qui chargent la batterie à un rythme rapide de 0% à 80%. Cette différence est liée à l'endroit où s'effectue la conversion du courant alternatif en courant continu. Dans le cas de la charge en courant continu, la conversion a lieu dans le chargeur lui-même. Les chargeurs à courant continu sont donc plus grands et plus chers, mais l'avantage est qu'ils permettent de fournir beaucoup plus de puissance au véhicule. La figure ci-dessous illustre visuellement cette différence.

Lorsque les VE venaient d'arriver sur le marché, les chargeurs de courant continu faisaient cruellement défaut. La recharge à domicile (avec un chargeur à courant alternatif lent) était la plus courante. Les fabricants de VE ont donc fourni des chargeurs (ou convertisseurs) plus puissants dans les VE. Par exemple : La Renault Zoë pouvait charger jusqu'à 22, voire 44 kW, sans option de charge en courant continu. Compte tenu de la capacité relativement faible de la batterie à l'époque, cette solution était tout à fait appropriée.

Le marché s'est maintenant orienté vers des voitures dotées de batteries plus importantes et d'une plus grande autonomie, qui nécessitent une recharge plus rapide. Il en résulte une augmentation du nombre de chargeurs publics à courant continu. En raison de cette tendance, la plupart des VE sont désormais dotés de capacités de charge en courant alternatif et en courant continu. Les chargeurs à courant alternatif deviennent plus petits et plus rentables, généralement de l'ordre de 7 kW ou 11 kW, ce qui entraîne une baisse du prix d'achat des VE.

Comme nous l'avons expliqué, la vitesse de charge dépend du courant électrique (alternatif ou continu). Mais d'autres facteurs influencent également la vitesse de charge, tels que : la puissance du chargeur du VE et la puissance qu'un VE peut supporter. Cela signifie que si vous chargez votre VE avec un chargeur de 100 kW et que votre véhicule ne peut supporter que 50 kW, le VE se chargera avec 50 kW.

L'image ci-dessous montre les différentes options de recharge pour les VE et une indication de la vitesse de recharge pour chaque type.

Chargeurs pour la maison ou l'atelier sont des chargeurs de VE plus lents. La recharge lente est généralement utilisée pour les endroits où les conducteurs de VE peuvent recharger leur véhicule pendant la nuit ou pendant 8 heures ou plus. Il peut s'agir de la maison, du bureau ou, par exemple, d'un hôtel. Ces chargeurs sont presque toujours des chargeurs à courant alternatif.

Chargeurs publics rechargent complètement un véhicule en quelques heures et sont donc généralement placées dans des endroits où les conducteurs garent habituellement leur voiture pendant plusieurs heures. Il s'agit par exemple de parkings publics, de centres commerciaux et de restaurants. Les chargeurs publics de VE sont généralement des chargeurs à courant alternatif, mais il n'est pas rare que des chargeurs à courant alternatif soient combinés à des chargeurs à courant continu dans ces lieux.

Chargeurs rapides peuvent être utilisés dans de nombreuses situations différentes. Comme les chargeurs publics de VE, ils sont généralement installés dans des lieux tels que les centres commerciaux et les restaurants. Les concessionnaires automobiles offrent également souvent aux visiteurs la possibilité de charger rapidement leur véhicule. On trouve également des chargeurs rapides dans les stations-service, ce qui est idéal pour les conducteurs de VE disposant de petites batteries.

Chargeurs ultra rapides et High-Power-Chargers (HPC) sont le moyen le plus rapide de recharger un véhicule électrique et sont donc parfaits pour les stations-service situées à proximité d'autoroutes très fréquentées ou de routes principales, permettant ainsi aux conducteurs de véhicules électriques d'effectuer leurs longs trajets. Ces chargeurs de VE sont des chargeurs à courant continu uniquement et peuvent charger rapidement un véhicule électrique de 0% à 80%, généralement en 20 à 40 minutes. Outre les installations dans les stations-service existantes, ces chargeurs sont également utilisés pour créer de nouveaux centres de charge rapide.

Les chargeurs rapides et les HPC sont beaucoup plus complexes à installer. Ils nécessitent une solution d'installation complète, comprenant une étude préliminaire du site, une alimentation électrique appropriée par le gestionnaire du réseau de distribution, l'installation et la maintenance. TSG Charge est un expert dans ce domaine et vous aidera dans l'installation et l'entretien futur des chargeurs rapides et des chargeurs HPC.

Avec l'introduction des VE, différents types de prises pour VE ont été créés, en fonction des caractéristiques du réseau électrique et du courant utilisé (CA/CC). C'est pourquoi il existe des variantes de prises dans le monde entier. L'image ci-dessous montre les prises des chargeurs de VE par région du monde.

En Europe, la norme officielle approuvée par la Commission européenne est la fiche de type 2 pour la recharge en courant alternatif et la fiche CCS 2 pour la recharge en courant continu. On trouve encore des prises CHAdeMO en Europe, mais leur nombre diminuera au fur et à mesure que la plupart des fabricants de VE adopteront la norme européenne CCS.

Les VE utilisés dans une flotte commerciale sont soit des voitures particulières (comme dans le cas d'une flotte de taxis), soit des fourgonnettes électriques (pour la livraison du dernier kilomètre). Les voitures particulières ou les camionnettes électriques sont généralement rechargées dans leurs centres de dépôt avec des places de parking privées, similaires aux chargeurs des parkings publics. En général, ces centres de dépôt installent une combinaison de chargeurs à courant alternatif et de chargeurs à courant continu plus rapides, dont la plupart sont des chargeurs à courant alternatif.

Par rapport aux parkings publics, la recharge des véhicules dans les flottes nécessite l'installation d'un plus grand nombre de chargeurs de VE, ce qui a un impact majeur sur la complexité de l'installation. Souvent, l'ajout d'un nouveau point de connexion, d'un transformateur ou même d'une sous-station électrique peut s'avérer nécessaire. En tant qu'expert dans ce domaine, TSG peut vous conseiller pour déterminer la bonne solution pour votre flotte.

Pour les véhicules lourds, tels que les e-bus ou les e-camions, les chargeurs DC Ultrafast sont recommandés. Il existe également deux types spécifiques de chargeurs de VE qui peuvent s'avérer très utiles : les chargeurs à pantographe et les chargeurs mobiles.

Avec plus de 50 ans d'expérience, nous sommes le leader européen des solutions de mobilité responsable, dans lesquelles l'e-mobilité joue un rôle majeur. Notre équipe TSG Charge conçoit des solutions de mobilité électronique qui répondent aux besoins de votre entreprise et de vos clients.

Nous nous occupons de la projet d'installation de A à Z. Nous planifions, concevons, construisons, mettons en œuvre et mettons en service l'ensemble de l'infrastructure de recharge pour véhicules électriques. En outre, nos techniciens qualifiés sont toujours disponibles pour assurer la maintenance corrective et préventive.

Nos experts Charge vous conseilleront sur le type de chargeurs de VE qui convient le mieux à votre entreprise, sur le nombre de chargeurs de VE que vous pouvez installer dans vos locaux, sur l'emplacement idéal des chargeurs de VE et sur les exigences ou réglementations locales spécifiques dont vous devez tenir compte. Créer la meilleure expérience d'e-mobilité et travailler avec nos clients pour créer un monde plus durable.