Případové studie

Hertz 1

Celosvětově největší společnost na prinájem vozidel na letištích

Hertz, největší letištní autopůjčovna na světě, si vybrala TSG, aby poskytla řešení pro čerpání paliva ve svém centru Kelsterbach v Německu.

Systém umožňuje bezpečně odčerpat téměř 100% zbytkového paliva v nádržích vozidel – pomocí specializovaného systému, kdy se pistole (jedna pro benzín a jedna pro naftu) zasune do nádrží a proběhne kontrolované a dokumentované odčerpání. Významným faktem je, že se získávají a archivují identifikační čísla zaměstnanců a vozidel, jakož i označení místa a času čerpání. Díky tomuto systému se čas na přípravu hlášení a dokumentování všech údajů zkrátil o polovinu.

Největší v Německu

S tankováním přibližně 120 vozů každý den je centrum Hertz v Kelsterbachu jedním z největších v Německu. Nachází se poblíž Frankfurtu a je to také jediná samoobslužná stanice Hertz v Německu, kde je povinností zákazníka vrátit vozidlo s prázdnou nádrží.

„Aby se optimalizovala životnost vozidel, musí zákazníci vyprázdnit nádrže vozidel,“ vysvětlil Steffen Matchke, „proto je ekonomicky smysluplné odčerpat všechno palivo z nádrží každého auta vozového parku Kelsterbach“.

Palivo se odčerpá ze 400 vozů každý měsíc a tento počet stále roste. V roce 2012 si společnost Hertz vybrala TSG, aby poskytla kompletní řešení pro jejich potřeby, což je čerpání paliva, odčerpání paliva a podrobné vypracování hlášení a dokumentace pro všechny operace. TSG rovněž poskytuje kompletní služby a odborné znalosti při výměně zastaralého zařízení.

Stejně jednoduché jako načerpání paliva

Abychom mohli zajistit přesné množství dostupných paliv, nainstalovali jsme dva výdejní stojany Quantium 310 vybavené měřítkem Tokheim TQM, které čerpají i naftu i benzin. Na provozu se nainstaloval také Tokheim Debowser, který vyčerpává palivo z nádrže vozidel pomocí pístového měřidla, čímž se zajistí přesné načtení údajů. Během čerpání paliva se odčerpaný objem okamžitě zobrazí na LED displeji. Pumpa se sama automaticky uzavře, když je nádrž zcela prázdná, s možností manuálního zavření.

Tokheim Debowser dokáže čerpat do zásobní nádrže až 40 litrů za minutu. Elektrické napájení a osvětlení jsou společně v jednom stojanu a jsou odděleny bariérou proti výparům, což poskytuje bezpečnost na obslužném místě. To zajišťuje, že žádné elektrické zařízení nepřichází do kontaktu s výpary paliva.
„Díky systému odčerpávání paliva dokážeme ušetřit na nákladech za palivo – a to nemluvím o snížení nákladů na opravy vozidel“, říká manažer servisu. „Díky systému TSG je aktuální míra odčerpávání paliv asi 90%“.

Pomocí tohoto nového systému dokážeme všechna data snadno přijímat, a co je nejdůležitější, zpracovávat je a analyzovat. Nejen že je příprava hlášení jednodušší, ale čas potřebný k jejich zpracování se zkrátil na polovinu. Přechod na zařízení Tokheim byl jednoznačně správným rozhodnutím.

Řízení a přístup k údajům

Pomocí systému Tokheim DiaLOG Fuel Management dokáže člověk kontrolovat odčerpávací pumpu, výdejní stojan Q310, jakož i všechny údaje, které se získají. Přístup k údajům je omezen pro osoby s PIN kódem, magnetickými a čipovými kartami nebo klíči RFID. V Hertz jsou k přihlášení potřebný token a číslo vozidla, poté se zobrazí jednoduché menu pro čerpání paliva.

Podrobná hlášení za poloviční čas

Pomocí PC, tabletu nebo chytrého telefonu a integrovaného softwaru TSG může být k údajům umožněn přístup a mohou se zpracovat na jakémkoli webovém prohlížeči s připojením na internet. Uživatel obdrží čísla vozidel, údaje o zásobách paliva a hlášení, která lze přizpůsobit podle osobních potřeb uživatele. Požadovaná hlášení i design rozhraní si může uživatel také snadno upravit. Protože rozhraní je detailní, všechny informace lze exportovat ve formátu Excel nebo do programu SAP a zároveň je lze importovat na externí nosič.

Hlavní výhodou pro provoz v Kelsterbachu je jednotné a podrobné hlášení pro všechna odčerpaná paliva. Když zvažujeme náklady na paliva, důsledné skladové hospodářství a podrobná dokumentace hrají hlavní roli v ziskovosti společnosti.

Sdílejte tento článek na sociálních sítích

You are using an outdated browser . Please upgrade your browser to improve your experience.

To upgrade your browser we refer you to:

browsehappy.com Close